Fahrt nach Kang-wha. 283

völlig trocken — hatten wir das Schiff glücklich erreicht,ohne dass einen der Unsrigen ein Unfall betroffen hätte.

Schon während unsers Rückmarsches hatte ich mitHerrn Feron über weitere Maassregeln berathen, und hattenwir beschlossen, vor unserer Rückkehr nach China nocheinen weitern Versuch zu machen, den Regenten zum Auf-geben seiner bisherigen Politik zu bewegen. Wohl wissend,mit wem wir es zu thun hatten, hegte keiner von uns beidenirgendwelche Hoffnung oder die Erwartung eines befrie-digenden Resultats, wir wollten aber nicht gern eine Mög-lichkeit, ihn zur Vernunft zu bringen, unversucht lassen.Anstatt den Hauptarm des Kang-Kiang-Flusses hinaufzu-fahren, was zu viel Zeit erfordert haben würde und auch desTiefgangs der „China" halber ungeeignet schien, entschlossich mich, unsern Curs nach dem der französischen Ex-pedition zu richten und bei der Insel Boisee, dicht an derSüdspitze von Kang-wha zu ankern, von wo aus wir unsleicht mit den Behörden des Festlandes in Verbindungsetzen konnten.

Am folgenden Morgen dampften wir bei Tagesanbruchin nördlicher Richtung durch den Imperatrice-Eugenie-Archipel, und dem von Admiral Roze genommenen Cursefolgend hatten wir nachmittags spät das Ende unsererFahrt erreicht. — Der zu der engen Abzweigung des Kang-Kiang führende Kanal wird etwas oberhalb der Insel Boiseesehr seicht, und grosse Schiffe können sich Kang-whanicht weiter nähern, ein Umstand, welcher diese Route fürHandelszwecke durchaus untauglich machen würde. Es ge-lang uns, mit der „China" etwas weiter hinauf, zwischen dieBoisee- und Tricault-Inseln zu kommen, von welchen letztereziemlich bedeutend ist und eine am Strande liegende,durch eine Mauer neueren Datums geschützte Stadt enthält.Nahe bei dieser Insel, ungefähr zwanzig Minuten weitvon Kang-wha entfernt, warfen wir Anker; da es aber