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Gesandte besuchten uns den Tag und wurden bei ihrer Abfahrt mitneun Kanonenschüssen salutirt. Der Wind war widrig; wir lagenbis zum 5./17. vor Anker, wo wir um 4 Uhr des Morgens sielichteten, und da die Flagge auf der Festung nicht wehte, in derStille absegelten. Wir warfen um 8 Uhr Vormittags die Ankervor Helsingör. Am 7./19. Morgens um 11 Uhr erlaubte uns erstder Wind sie zu lichten, um den Sund zu Jassiren; andere 60 Schiffethaten dasselbe zu gleicher Zeit. Sieben Schüsse, womit wir dasBlockschiff begrüßten, erwiderte die Festung. Ein Offizier, der vomBlockschiff auf uns zu ruderte, wurde nicht erwartet; wir legtenaber bei, um Erfrischungen an Bord zu nehmen, welche uns nach-gesandt wurden. Wir gewannen bald als vorzügliche Segler denübrigen trägern Schiffen den Rang ab und hatten am Morgen des9./21. den Ausgang des Kattegat's erreicht. Wir hatten im Ska-gerrak widrigen Wind, er blieb nun anhaltend West und Südwestund wir mußten erst vor den schönen Küsten Norwegens, dann inder Nordsee, wo wir erst das Land aus dem Angesichte verloren,langsam vorwärts laviren, bis wir die Feuer Englands zu sehen

21. 22. August

bekamen. In der Nacht vom ^ zum Septb? ich auf

meinen Wunsch auf das Verdeck gerufen, um auf der französischenKüste, deren Nähe mich seltsam besing, das Feuer bei Calais bren-nen zu sehen. Der Anblick blieb hinter dem dunklen Gefühle derAhnung. Am Morgen brachte uns ein günstiger Windhauch durchdie Dover-Straße. Albion mit seinen hohen weißen Küsten lag unsnahe zur Rechten, fern zur Linken dämmerte Frankreich im Nebel.Wir verloren es allmälig außer Sicht und es ward nicht wiedergesehen. Wir mußten noch am selben Tage, den 22/3., die Anker

26. August

auf einige Stunden fallen lassen. Am wir ^

Plymouth an und warfen in Chatwater die Anker aus. Die er-sten Erfrischungen, die ein Boot uns anzubieten kam, bestanden inChester Käse.

Schiffsgefellschaft. Otto Astawitsch, Kapitain vonKotzebuc.Ein junger frischer Seemann, ohne Härte für Schiffsordnung und