Der russische Grenzverkehr.

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sperre am fühlbarsten sind, und wo der Pauperismusals Ergebnis derselben zu Tage tritt.

Ich erlaube mir, auf einige der angeführten Ein-zelheiten einzugehen, über die ich mir aus dem Mini-sterium Materialien habe geben lassen, namentlich überden Ukas vom Jahre 1845, den der Herr Vorrednerohne Zweifel — ich habe ihm nicht genau folgen können— richtig angeführt haben wird. Die Bemühungenunsrer Gesandtschaft und unsres Generalkonsuls und desvon uns für die Sache des Handelsvertrages besondersdahin kommittierten Rates sind leider bisher erfolglosgeblieben, indem die Kaiserliche Regierung ansührte, daßsie an einer seit kurzem eingesührten und vom Kaiserselbst genehmigten gesetzlichen Bestimmung nichts ändernkönne. In andern Fällen, wo Erschwerungen im Reise-verkehr zur diesseitigen Kenntnis gelangt sind, ist znmTeil Abhilfe erreicht worden; aber hier sind schon vielspezielle Fälle angeführt; ich will,die Zahl nicht ver-mehren und erwähne nur die Arbeiter im Hüttenwerkder Herren Graf v. Renard und v. Kramsta und die-jenigen im Kreise Lpck, denen russischerseits die Pässeabgenommen waren. Meine Herren! Wir können indiesem Ukas sehr rasch eine Abänderung erzielen, men»wir uns dazu verstehen wollten, einen Kartellvertraggegen den Schmuggel mit Rußland zu schließen; aberich glaube, wenn die Kaufmannschaften für Eines der preu-ßischen Negierung dankbar sind, neben den vielen un-fruchtbaren Bemühungen, die seit 50 Jahren stattgefnndenhaben, so ist es dafür, daß sie sich geweigert hat, diesenKartellvertrag abzuschließen, den man, wie ich glaube,ziemlich hoch anrechnen würde, und wenn die Andeutun-gen begründet wären, welche der Herr Interpellant über