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einen ausgcbreitetcn Kornhandel trieb. Siekaufte in Amsterdam, Nostok, Lübck und Riga,ließ dann die Früchte den Rhein herauf gehenbis Düsseldorf, und von da zu Lande, sechsStunden weit, nach Elberfeld.

In der Ostsee wird das Getreide nach Lastenverkauft. Diese sind unter sich etwas verschiedenan Größe. So sind 100 Last in Lübek gleich 110Last in Amsterdam, und 100 Last in Rostok gleich120 in Amsterdam. Bei uns ist die Amsterdam-mer Last am bekanntesten, welche 164 ElberfclderMalter enthält, oder 60 Elberfclder Scheffelwelche 55 Berliner sind.

So weit in Europa Wasserfracht geht, soweit geht auch der gemeinschaftliche Kornhandclder Europäer, die alle um das große Weltmeersitzen, als um eine gemeinschaftliche große Tafel.

Von Riga bis Amsterdam ist der Mittclpreisder Fracht 30 bis 35 holl. Gulden, die niedrig-sten Frachten sind im Jahr 1817 zu 21 Guldennotirt worden, die höchsten zu 48 Gulden.

Der Malter Korn kostet .also von Riga bisAmsterdam etwa 2 Rthlr. Fracht. Die 6 Stun-den, von Düsseldorf nach Elberfeld, kostet es 1Rthlr. Landfracht — also bei 12 Stunden Ent-fernung 2 Rthlr. Tausend Stunden zur Seemachen daher keine größere Entfernung, in Hin-sicht der Fracht, wie 12 Stunden zu Lande. —Wenn das Korn 12 Thlr. in Riga kostet, sokostet cs nur 14 Thlr. in Amsterdam, also um f.

Hendl, u. Gewerbe. ( 16 )