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sein Schiff anzuwerben, das nach Rotterdam bestimmt war und ander zweiten Barre unten zur Abfahrt bereit lag. Nach einigemHin- und Herreden entschloß sich endlich einer der Anwesenden, dieArtikel zu unterzeichnen; ihm folgte ein Zweiter, ein Dritter undso fort, so daß die Mannschaft bis auf den letzten Mann in Kurzem bei-sammen war. So wurde denn auch ich aufgefordert, mich anwerbenzu lassen, und als ich meinen Vorsatz äußerte, Häringsstscher zuwerden, lachten mich meine Kameraden aus und wußten meinenStolz dermaßen zu treffen, daß ich mich gleichfalls zur Abfahrt ent-schloß und meinen Fischersmann im Stiche ließ.

Es zeigte sich bald, daß die „Hoffnung" ein regelmäßiger Ost-indienfahrer war, und da ich schon so manche „Flieger" und „Pfeil-schiffe" unter der Hand gehabt hatte, so war ich boshaft genug,mich über die sparsame Ausstattung und den langsam-gravitätischenGang des Schiffes lustig zu machen. Ich kam schon halb betrun-ken an Bord und machte mich von der ersten Stunde an durchderlei hämische Ausfälle bemerklich.

Der Kapitän behandelte mich mild, ja sogar mit Freundlich-keit, ich verharrte aber gleichwohl fast während der ganzen Reisebei meinen Spöttereien. Ich war durch und durch Seemann undthat meine Pflicht; aber damit ließ ich's auch genügen: ich hatteeinen Widerwillen gegen das Schiff gefaßt und wenn ich auch seitder Stunde, da die „Susanna und Maria" auf ihre Balkenendengeworfen worden war, nie mehr gelästert hatte, so konnte man da-gegen sagen, daß ich auf der „Hoffnung" während der ganzen Hin-reise des Schnupfens und Fluchens kein Ende fand, obgleich dieBehandlung und Verpflegung sehr gut war.

Zu Rotterdam erhielten wir etwas Geld und auf einige ZeitUrlaub; als der letztere abgelaufen war, bat ich um Verlängerung,der Kapitän schlug es aber ab, und dies versetzte mich in solcheWuth, daß ich hoch und theuer schwur, das Schiff unwider-ruflich verlassen zu wollen. Nach einiger Zeit gab der Kapitän

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