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den „NullifikativnSunruhen" * in Verbindung; bald nachdem ich auf ihmin Dienste getreten war, ging er nach Charleston in Südkarolinaunter Segel. Hier versammelte sich in Kurzem eine kleine Flotillevon Kuttern, denn nicht weniger als sieben lagen in den Gewässernvon Südkarolina vor Auker, um jede Verletzung der Tarifgesetzezu verhindern.

Ich war kaum einen Monat am Bord des Alert gewesen,als ein neuer Kutter, der „Jackson" aus New-Dork eintraf, aufwelchen, als auf das schönste Fahrzeug der ganzen Station, Offiziereund Mannschaft des Alert versetzt wurden, da unser Kapitän unterden anwesenden Zollschiffskapitänen der älteste war.

So mag ich wohl mindestens ein halbes Jahr in den Ge-wässern von Südkarolina gedient haben, ohne daß wir jemals inSee stachen, indem wir gelegentlich bloS bis zu der RebcllionS-rhede hinabfuhren. An'S Land durften wir nur sehr selten undausnahmsweise, da die Verhältnisse, besonders gegen den Schlußdieser Periode, eine so drohende Gestalt annahmen, daß wir unsbeinahe wie in Feindesland befindlich betrachteten.

Commodore Elliott langte aus dem „Natchez," einer KricgS-schaluppe. auf unserer Station an und der KriegSschooner „Experi-ment" lief gleichfalls in den Hafen, um längere Zeit daselbst zuverbleiben. Nach der Ankunft des Natchez übernahm der Commo-dore das Kommando der ganzen Flotille; wir mußten uns fort-während in höchster Schlagfertigkeit erhalten und Nachts sogareinige Mals auf den Posten bleiben, ohne daß ich den Grund dieserMaaßregel erfahren hätte; es hieß aber, man habe einen Angriffgegen uns vorbereitet: General Scott befand sich im Fort undeinige Wochen lang hatte Alles ein höchst kriegerisches Ansehen.

* Die „Nullifikation" bestand in der Nichtigerklärung der vom Kongreßim Jahr 1832 festgesetzten neuen Zölle von Seiten der südlichen Staaten,was beinahe eine Auflösung der Konföderation herbeigcführt halte.

D. U.