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die deS „Java" von unserer Seite dabei betheiligt war. Einemder Letzteren war ein Messer durch den Leib gerannt und auch einfranzösischer Offizier getödtet worden. Es hieß, die Franzosenhätten uns im Verdacht, als ob wir Denjenigen, der ihren Offiziergetödtct hatte, wegschicken wollten, weßhalb sie den Warren, derDienstes halber nach Gibraltar beordert war, anzuhalten beabsich-tigten. Mir ist von all dem nur so viel bekannt, daß zwei fran-zösische Briggs vor der Mündung des Hafens vor Anker lagenund einige von uns zum freiwilligen Eintreten aufgefordert wordenwaren, welchem Rufe unser fünf und vierzig zu folgen bereit standenund auch augenblicklich an Bord der Schaluppe übergcschifst wurden.

Sobald der Warren unter Wegs war, mußten wir uns aufunsere Posten verfügen und beide Batterien wurden bemannt: aufdiese Weise näherten wir uns den beiden französischen Briggs mitbeschlagenem Bram- und aufgegeiten großen Segeln, und fuhrengeraten Weges zwischen beiden Fahrzeugen durch, während wir aufjedes derselben eine unserer Batterien gerichtet hatten, ohne daßübrigens ein Zeichen von Feindseligkeit von ihrer Seite bemerktworden wäre.

Wir gingen zuerst vor dem Felsen vor Anker, liefen aber amandern Tage nach der spanischen Küste hinüber und kehrten nachkurzem Aufenthalte nach Mahon zurück, wo sämmtliche Freiwilligewieder auf den Delaware versetzt wurden. Die beiden Briggshatten sich entfernt, doch lag noch immer eine beträchtliche franzö-sische Flotte im Hafen, wiewohl jenes Zerwürfniß, soviel ich wenig-stens sehen oder hören konnte, keine weiteren Folgen nach sich zog.

Im Sommer 1830 lief die „Constellation," Commodore Biddle,in den Hafen ein und unser Schiff mit dessen Commodore wurdeabgelöst. Bevor es aber hiezu kam, kreuzten wir noch bis gegenSicilien und kamen sogar bis in die Höhe von Tripvli, wo ich querüber der Bai ein Wrack bemerkte, welches mir als das Gerippe derFregatte Philadelphia geschildert wurde; auch zu Livorno verweilten