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Durch diese Maßregel wollte man nämlich verhindern, daß die Dänenvon der Expedition nach Copenhagen Wind erhielten.

Ilm selben Tage kamen wir an einem Convoi von Transport-schiffen vorüber, welche eine Brigade vom Schlosse Pendennis nachDarmouth zur Hauptflotte führten. Eine Kanvnenbrigg brachteuns auf und hätte beinahe unfern Schweden unter dem Borwandegepreßt, daß England als seines Königs Verbündeter ein Recht aufseine Dienste besitze. Wäre der Bursche nicht halsstarrig wie einBullvchse gewesen — wir hätten ihn sicherlich wieder verloren; soaber weigerte er sich auf's Bestimmteste, uns zu verlassen und sooft sie ihm auch befahlen, zu England überzutrcten, so schwor erimmer wieder, nicht von der Stelle gehen zu wollen. Cooper zanktesich gleichfalls ein Bischen mit dem fremden Offizier und mußtedurch unfern Kapitän zum Schweigen gebracht werden.

Nach den von der Kriegsschaluppe eingezogenen Nachrichtenkann mau sich leicht denken, daß wir an der englischen Küste nichtmehr vor Anker zn gehen wagten: so mußten wir uns im Kanäle,meistens in der Nachbarschaft der Insel Wight umhertrciben, dawir durch die Fluth jedesmal wieder so viel von unserer Wegestreckecinbüßten, als wir durch die Ebbe gewonnen hatten, bis es unsendlich gelang, mit dem Gallion scharf nach Süden gestellt, in denatlantischen Occan hinauszusteuern.

Selbst nachdem wir einmal klar geworden waren, hatten wirimmer noch eine langwierige Fahrt und wurden von den Windenbis znr Insel Corvo verschlagen, welche wir umsegeln und uns dannabermals nordwärts wenden mußten. Ein einziges Mal halten wireinen schweren Sturm zu bestehen, der uns zum Lcnffen ^ nöthigte,da der Sterling bei einer Stürzsee gar zu leicht Wasser faßte.

» Lenssen nennt man die Bewegung eines Schiffs, wenn es gerade rordem Sturme herläust, und muß van solchen Fahrzeugen geschehen, welchesich dem Kampfe gegen die vor- und seitwärts anprallcndeu Woge» nichtgewachsen glauben. D. U.