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Spiegeln der gegenwärtigen Zeit nicht vergleichen, denn obgleich sieein Hüttendeck und ein Bramsegelback, wie man es heut zu Tagenennen würde, besaß, so war doch weder das eine noch das anderein der netten und bequemen Weise, welche man jetzt gewohnt ist,gebaut. Das Hüttendeck oder Rundhaus trug um einer entferntenAehnlichkeit willen den Namen Castell, während das Bramsegelback,in welchem sich die Mehrzahl der Bemannung aufhielt, unverhält-nißmäßig groß war, einem besonderen Baue ähnlich an den Bugen desSchiffes in die Höhe stieg und ungefähr den dritten Theil des De-ckes von vorn nach hinten einnahm. Wer nie eines der vor hun-dert Jahre» in ganz Europa üblichen Schiffe gesehen hat, wird sichnicht leicht einen Begriff davon machen können, wie so kleine Schiffeohne Gefahr so hoch über dem Wasser gehen konnten. Doch magdiese Schwierigkeit sich erklären lassen; denn Manche erinnern sichwohl noch einiger Eigenthümlichkeiten dieser Bauart, wie wir dennselbst ein Paar solcher alten Schiffe zu Gesicht bekommen haben.Die Schiffe gingen bis zu den Ladewafferlinien oder etwas darüberim Wasser, und die Spannen waren so weit eingezogen, daß dieDeckbalken auf den Hüttcndecken fast nm ein Viertel über dieselbenhinausragten. In Folge dieser Vorsichtsmaßregeln wurde die großeHöhe der Fahrzeuge über dem Wasser weniger gefährlich, als es wohlsonst der Fall gewesen wäre, und da es lauter kurze Schiffe waren,die sich leicht vorwärts hoben und noch obendrein niedrige Kuhlenhatten, so konnte man sie zur See wohl für ziemlich sicher halten.Ungeachtet ihrer Kürze hatten sie aber doch ein bedeutendes Ton-nenmaß, und wenn dieser Umstand auch ihrer Schnelligkeit nicht zuStatten kam, so trug er doch dazu bei, ihre Sicherheit zu ver-mehren. Die Takelage dieser Fahrzeuge war von der der Schiffeunserer Tage verschieden, da die stehenden Spieren beziehungsweiseeine größere Länge hatten, während die oberen oder treibendenSpieren der Zahl nach geringer und auch weniger nöthig waren,als diejenigen, welche in unser» Tagen wie Nadeln gegen die Wolken