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Dieser unerwartete Wechsel in der Richtung und Stärke desWindes kostete den Thnnderer seinen Fockmast und verursachte nochallerlei Schaden auf den verschiedenen Schiffen. Dennoch gelang esden Engländern durch ihre emsige Thätigkeit, so wie durch die sorg-same Lenkung ihrer Schiffe, diese sämmtlich mit dem Gallion nord-wärts zu wenden, während die Franzosen auf der andern Seitefüllten und, das Steuer nahezu südöstlich gerichtet, frei dahin lie-fen, um sobald als möglich den Hafen von Brest zu erreichen. DieLetzteren litten durch die eben erwähnte Acnderung weit mehr alsihre Feinde, und als sie endlich den Hafen erreichten - was mitAusnahme eines Einzigen am folgenden Tage Allen gelang —konnten nicht weniger als drei Fahrzeuge, statt aller Masten undSpieren — nichts mehr als das Bugspriet anfweisen.

Diese Ausnahme machte der Cato, welchen Monsieur deVer-villin wegen seiner schweren Beschädigung im Laufe des Nachmit-tags anzündcn und abbrcnnen ließ, so daß dieser Offizier von zwölfstattlichen Zweideckern, mit denen er zwei Tage früher von Cherbourgausgelaufen war, nur noch sieben in den Hasen von Brest znrückbrachte.

Auch bei den Engländern fehlte es nicht an mancherlei Ver-legenheiten. Der Warspitc hatte zwar den Temeraire zum Flaggen-streichen gezwungen, konnte sich aber gleichwohl selbst nur mit großerMühe flott erhalten, und dieses nicht einmal, ohne den Beistand derübrigen Schiffe in bedeutendem Grade in Anspruch zu nehmen.Doch wurden die Lecke endlich wirksam verstopft und das Schiff so-dann der Sorgfalt seiner eigenen Mannschaft überlassen. AndereSchiffe hatten natürlich auch gelitten; doch war keines von denübrigen so sehr in Gefahr wie das letztgenannte.

Die erste Stunde nach Beendigung des Kampfes war für un-seren Admiral eine Stunde großer Thätigkeit und Besorgniß. DieChloe wurde durch Signale neben den Plantagcnet gerufen, woraufder Admiral, von Wpcherly und seinen eigenen Quartiermeistern,ferner von Galleugo, der ohne Befehl mitging, und von den Bowl-Die beiden Admirale. gg