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trotz Fluten, Wind und Wogen seinen Weg nach dem Admiral-schiffe zurück zu steuern. Sobald diese Aufgabe glücklich beendigtwar, füllte die Fregatte ihre Segel auf's Neue, zog an dem Du-blin und der Elisabeth vorüber und nahm ihre frühere Stelle inder Linie wieder ein.

Noch eine volle Stunde ging Bluewater auf dem Hinterdeckeauf und nieder, nachdem er seinen Sigualoffizier und die Quarticr-mcister in ihre Hängematten entlassen hatte. Selbst Stowel hattesich zur Ruhe begeben, und auch Mr. Bury hielt es nicht für nöthig,noch länger auf dem Deck zu verweilen. Als die Stunde zu Endeging, dachte auch der Eontreadmiral daran, sich in seine Kajütezurückzuzichen. Ehe er jedoch die Hütte verließ, stellte er sich andie Luvleiter, hielt sich an der Takelage des Bcsanmastes fest undbetrachtete die vor ihm ausgebreitetc Scene.

Der Wind — und mit ihm die See — war heftiger geworden,hatte sich jedoch noch nicht zum Sturme gesteigert. Der Dort hatteschon lange zuvor auf seiner Station, eine Kabellänge vor demCäsar, eingchalt, und zog mit den nämlichen Segeln, wie das Flag-genschiff, eine schwarze, stattliche Masse — durch das Düster da-hin. Der Dover steuerte eben in die ihm angewiesene Stelle vor-wärts vom Jork, so daß er von diesem eben so weit entfernt war,als letzterer vom Cäsar; auch er hatte der Vorschrift gemäß dienämlichen Segel entfaltet, war aber bei weitem nicht in so deut-lichen, imposanten Umrissen sichtbar, wie dieß beim Dort der Fallwar. Die. Schaluppe, so wie der Kutter, segelten ungefähr eineViertelmeile von den größeren Schiffen entfernt entlang der Lee-seite der letzteren; jedes der beiden hatte seine volle Aufmerksamkeitaus das Segelwerk gerichtet, um die ihm angewiesene Stelle inder Linie zu behaupten. Weiterhin war nichts mehr zu sehen. DieSee zeigte jenes wilde Gemisch von Glanz und Düster, wie esdiesem Elemente eigenthümlich ist, wenn es in finsterer Nacht hef-tig bewegt wird; der Himmel aber war trüb und drohend.