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Ihr Euch Eurer Kanoe-Gentry ein Stündchen vor die Klüse legen,um ihr zu gleicher Zeit eine gute Grammatik sowohl, als ein bißchenBescheidenheit beizubringen. Erstlich," fuhr der Kapitän fort, in-dem er sehr unnöthigerwcise an seiner Leine zerrte und dann anseinen Fingern zu zählen anfing; „erstlich ist da das ,Haupttau';bann kommt das ,Schiffseimertau', das ,Steuertau', das ,Bolzen-tau', das ,Fußtan', das ,MarStau' und das ,Rüstergatcntau.' Ichtreibe mich nun schon mehr als ein halbes Jahrhundert auf demMeere herum und habe noch nie Einen, der überhaupt Handreichungthu», reffen und steuern konnte, von einem .Kabeltau' sprechen hören."

„Na, Sir, Jeder hätt'S, wie'S sein Gewerbe mit sich bringt,"sagte der Commodore, der eben jetzt einen schönen Grashecht her-auSzog — schon den dritten, den er gefangen hatte, während seinGefährte höchstens mit einem erfolglosen Zupfen am Köder erfreutworden war. „Es scheint, Ihr versteht Euch besser auf die Taue,als auf die Fischleinen. Ich will Euch Eure Erfahrung und Wis-senschaft nicht absprechen, aber was das Fischen betrifft, so werdetIhr wenigstens zugeben müssen, daß das Meer keine sonderlichgute Schule ist. Ich stehe dafür, wenn Ihr jetzt den ,Sogdollager'an den Haken kriegtet, würden wir Euch in dem See baumelnsehen, damit Ihr ihn nur wieder los würdet. Wahrscheinlich habtIhr noch nie von diesem berühmten Fisch gehört?"

Nun hatte Kapitän Truck, ungeachtet seiner vielen trefflichenEigenschaften, doch eine Schwäche, die man ziemlich allgemeinbei einer Mcnschenklaffc findet, welche viel von der Welt gesehenhat und daher nicht gerne zugestehen will, sie habe nicht Allesgesehen. Er glaubte es seiner eigenen Würde schuldig zu seyn,mit dem Commodore ein wenig anzubindcn und ihm seine eigeneNeberlegcnheit gehörig bemerklich zu machen; hatte er cs einmalso weit gebracht, so wollte er weiter keinen Anstand nehmen, denAnderen zuzugestehcn, daß er im Hechtfang die Palme verdiene.Freilich war eS vorderhand noch zu früh, eine derartige Einräumung