146 FORCE NAVALE.

Les navires affretes pour un yoyage special, peuvent l’elre,i°. ä tant par tonneau d’objets materiels * **, 2 0 . ä tant par per-sonne • 3°. en bloc, pour conduire tout ce qu’ils sont susceptiblesde porter d’objets et de personnes. Le fret s’alloue, sur soumis-sion , ä l’offre la plus avantageuse, excepte le cas ou cette offreparat trait encore exorbitante. La visite prealable et definitive deces transports, leur admission, leur preparation , etc., sont lesniemes que pour les transports loues soit pour trois mois , soit,pour six mois.

CHAPITRE II.

Des marins et des soldats embarques sur les transports.

On doit citer comme un modele, a beaucoup d’egards, l’ordreetabli sur les transports anglais, pour maintenir la discipline,et pour regier les soins qui contribuent ä la sante deshommes,ainsi qu’aubien du Service. Ces soins ont eu des resultals de laplus grande importance , et nous devons ici les indiquer, avecleurs consequences.

Tous les moyens de Ventilation et de proprete dont nousparlerons, au sujet des batimens de guerre, sont mis en usagea bord des batimens de transport. Ceux-ci doivent avoir aumoins i m % 68 c . de hauteur d’entrepont Autant que pos-

* Quand un transport est affrete pour des matieres , le gouvernement se reservc d’em-barquer jusqu’ä qualre personnes par 100 tonneaux de chargc , en comptant 2 tonneauxpour le passage d’un homme ou d’une femme , et moitie pour le passage d’un enfant.

** Cette hauteur d’entrepont, requise par l’office des transports, a produit des cliangc-mens avantageux dans la construction des batimens de commerce. Cliaquc armateur, desi-raut que ses navires pussent faire le Service de transports, dans les temps oü le commerce nepresenterait pas d’emploi plus lucratif, a voulu que ces batimens n’eussent point dans leur