JAUGEAGE

l46

ramides. Cependant les calculs à faire pour déterminerson tonnage, n’offre pas plus de difficulté que ceuxque je viens d’indiquer; il convient seulement de mettreplus de soin dans la mesure des dimensions pour avoirla largeur moyenne.

On aura, à peu de chose près, le tonnage d’uneBélandre chargée, en multipliant la longueur du fondde ce bateau, ( moins la longueur de l’un des boutsqui forme le triangle ), par la largeur réduite prise aumilieu de la hauteur du tirant d’eau du bateau chargé,et en multipliant le produit de cette opération par lahauteur du tirant d’eau du bateau chargé, diminuéede celle du tirant d’eau du bateau à vide.

Ainsi, toutes les formes de bateau peuvent être ra-menées à la même réglé. S’il s’en trouvait qui eussentdes formes particulières, on pourra seulement y faireles changements qu’elles nécessiteront. 11 ne faut pasoublier de distraire des longueurs les bouts qui s’élè-vent au-dessus du fond, soit en s’évasant dans la mêmelargeur du bateau, soit qu’ils forment le triangle.

O 11 pourra donc, en cubant un bateau quelconque,savoir de.suite combien de marchandises il peut portercommodément et sans péril : il suffira de prendre lamoitié de sa capacité totale pour le charger d’un poidséquivalent, soit en fer, en pierre, en sel, foin, grains,ou autres marchandises. Si l’on était disposé à chargerde vin un bateau, on pourrait compter autant delitres que cette même moitié contiendrait de déci-mètres cubes, abstraction faite du poids des futaillesdans lesquelles il serait renfermé, pareequ’un litre devin est du volume d’un décimètre cube, et son poidsd’environ un kilogramme.

Avant de terminer cette partie, je ne puis me refuserà donner encore quelques exemples qui prouventl’exactitude de la réglé que je viens d’exposer.