dieses sind nur Zahlen, deren Verhältnisse man kennt zumeinzelnen Pfunde.

Auf der Zeichnung des Obilisken ist kein Maassatab an-gegeben, sondern sie heisst hlos: Description des Obilisquesde Louqsor. Paris 1833.

Wenn man den Obilisken zu 72 p. Fuss annimmt, so istdas Fussgestell 13 Fuss hoch, so dass das Ganze 85 Fuss ist.

Im Jahre 1829 wurde in Paris eine Commission zusam-mengesetzt, und es wurde entschieden, dass das Schiff fürden Obelisk abzuholen in Toulon sollte gebaut werden. HerrVerniak, welcher Schiffslieutenant war, sollte das Schiffgeleiten, und Herr Le bas, Ingenieur der Kriegsflotte, sollteden Transport leiten, welcher zuerst den Nil herunter unddann durch das mittelländische Meer bis nach Havre de Grassgehen sollte und dann die Seine hinauf bis nach Paris.

Im Monat März 1831 ging dieses Schiff von Toulon nachAlexandrien.

Als sie den Nil herauffuhren, da fingen erst die Schwie-rigkeiten an. Denn es war eine Hitze von 38 Gr. R. Endlichgelangten sie denn bis auf 5 Stunden von Theben, und zwarim 29° der Breite.

Endlich kamen sie vor den Tempel Louqsor, der einekleine Strecke vom Nil entfernt ist.

Die beiden 1 Obilisken sind sehr schön erhalten. Dergrössere misst 75 Fuss und der kleinere 72. Herr Le baswählte den kleineren.

Derselbe musste also abgenommen werden. Man belegteihn mit Holz und Eisen und dann nahm man ihn ab. Erwiegt 500,000 Pfund. Also noch 20,000 Pfund mehr wieein Kohlenschiff ladet.

Nun wurde er vom Tempel Louqsor bis zum Schiffegebracht, wozu man 800 Menschen 3 Monat lang ge-brauchte, und die Hälfte des Dorfs musste niedergerissen