von gleicher Beschaffenheit fehlt. Liefen auch nur 1000 Schachtruthenüber die Bahn dorthin, auf einem Wege von 3/ 7 5 Meilen, so vermehrtedies doch die Bahngüter um 476,000 Centner für eine Meile.

7) Auch an Kalk leiden die Lippegegenden Mangel. Bei Lindershausen,hart an der Bahn, kommt Kalkstein in mächtigen Lagern vor, durchwelche selbst der Tunnel getrieben werden muss, wobei schon 3219Schachtruthen zu Tage kommen. Von dort kann er aut der Eisenbahnungemein wohlfeil zu den Kohlenlagern der Ruhr geschafft werden, umihn daselbst zu brennen, indem gerade in dieser Bahnstrecke und Rich-tung sehr viele Wagen unbeladen fahren und überdem meilenweit vonselbst bergab laufen werden. Erreichen z. B. nur 10,000 Tonnen ge-brannten Kalks die Lippe, so steigt die Transportmasse der Bahn aber-mals um 430,000 Centner.

Diese 7 Gegenstände allein verheissen schon der Eisenbahn eine A erkehrs-zunalime von über 7,600,000 Centner für eine Meile, also weit mehr, wieVs der nach Maassgabe des Chausseegeldes ermittelten Güter.

Als ähnliche neue Transportartikel werden beiläulig erwähnt: leben-des Vieh, die mannigfaltigen Artikel der Victualienmärkte, Schiffsbauholz,Eichenrinde, der aus vergrösserter Steinkohlenförderung entspringende Mehr-bedarf an Grubenbauholz; ferner Mühlsteine, Dachschieler, Dachpfannen,Moniersteine, Chausseebaumaterial.

Im Allgemeinen wird nach allem Gesagten mit Zuversicht erwartet,dass die Rhein-Weser-Bahn zwischen Minden und Elberfeld nicht weni-ger Transportgüter, wie die oben veranschlagten 29,903,500 Centner Avirk-lich an sich ziehen werde.

Es kann nun zur Berechnung der Einnahme übergegangen werden,welche diese Gütermasse verliehst.

W enngleich die Bahngesellschaft den Waaren- und Personeniransportfür eigene Rechnung ohnlehlbar betreiben Avird, so muss man doch den ausder besondern EuhrUnternehmung etAva Uiessenden Ueberschuss hier ausserBetracht lassen, da die Bahn, als eine öffentliche, Jedem zur Benutzung freigegeben werden Avird; gegen Erlegung eines gewissen Bahngeldes. Diesesßahngeld bildet die Grundeinnahme der Gesellschaft.

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