Siedung der bisher gewonnenen Salzmenge 49,000 Centner Kohlen mehr

verbrauchen, nämlich:

W erl uml Hüppe 9,000 CentnerSassemlorJ.’ 9,000 »

Westernkotten .10,000 »

Salzkotten 21,000 »

Diese Kohlen bleiben für die beiden ersten Salinen 5 Meilen undfür die 3 letzten 7 Meilen auf der Balm und betragen demnach 325,000Centner für eine Meile.

3) Künftig sollen in Werl, floppe, Sassendorf und Westernkotten zusam-men 30,200 Centner Salz mehr gesotten werden, wie bisher; bestimmtfür die llheinprovinz. Die Balm wird 12, 5 und 14, 5 Meilen zu benutzensein und für eine Meile 481,300 Centner Yerkehrsmasse gewinnen.

4) Zu diesen 36,200 Centnern Salz gehören andere 21,000 Centner Kohlen,welche (für eine Meile) 123,800 Centner Eisenbahngut bilden.

5) Aus dem Ituhrkohlengebirge gehen jetzt schon Steinkohlen bis Bielefeld,doch nur für Feuerarbeiter und Fabrikanstalten. Künftig werden sieauch einen grossen Theil des häuslichen Bedarfs in dem Landstriche

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zwischen Lippstadt und Bielefeld befriedigen. Im Kreise Wiedenbrückallein ist, nach dem Urtheile der Kreisbehörde, ein Mehrverbrauch vonüber 100,000 Centner zu erwarten. Gleichmässig wird sich der Ver-brauch in allen Gegenden erweitern, die zum AY irkungskreise der Eisen-bahn gehören. Die Verw altungsbeamten erwarten (ohne Berücksichtigungder Salinen) überhaupt ein Mehrbegehr von 1,345,216 Centnern, wodurchaber, wie schon bemerkt, der Kopfverbrauch immer erst bis auf 3, 8Centner steigen würde. Die Abschätzung steht also sehr niedrig. Dem-olmerachtet liefern diese 1,345,246 Centner, für eine Transportmeileberechnet, eine Gütermasse von 3,828,319 Centner.

(i) Von dem bei Herd ecke und Vollmarslein in unerschöpflicher Mengelagernden trefflichen Sandstein werden jetzt noch nicht 80,000 Centnergebrochen, weil der Transport für die Meile und Schachtruthe (von127 Centnern) 6 Tlilr. 25 Sgr. kostet. Der Landabsatz beschränkt sichdeshalb auf einen Umkreis von 3 Meilen. Mittelst der Eisenbahn kanndieser Stein die Lippe erreichen, in deren Angegenden ein Baumaterial