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letztem beibehalten, dann erfordert die Anlage, nach der von Herrn Ilenzgefertigten Veranschlagung, 3,800,000 Tldr., wovon fallen:

auf

Tldr.

Grundentscliädigung, unter Berücksichtigung des verändertenWerths der durchschnittenen Ländereien, so wie derVermessungs-, Abschätzungs- und UmschreibungskostenErd - und Planirarbeiten .......

Unterirdische Strecken . . . . . .

Brücken und Durchlässe, sämmflich massiv, mit Ausnahme derRuhrbrücke, welche, wie die ohnfern belegene von Herdecke,massive Pfeiler und Bohlenbedeckung erhältBefestigung des Planums und das BahngestängeFuttermauern ..........

Flussbauwerke .........

Sclilagbäume und Einfriedigung der Bahn, bei den Städten mitMauern, sonst mit Hecken ......

Dienstgebäude für den Subdirector und Bahningenieur, 23 Ein-nehmer, 58 stabile Bahnwärter, und 11 WasserstationenMeilen- und Nummersteiue .......

Allgemeine Ausgaben, nämlich für Aufsicht und Cassenführungbeim Bau, Baugerälhe, Intcriiuswege, Vorarbeiten, undunvorhergesehene Unfälle (für letztere 104,517 Thlr.)Zinsen des Anlage-Capitals, bei Einzahlung in 12 Quartal-Raten,während der Bauzeit, zu 5% ......

241,098

568,719

08,456

195,384

1,922,351

25,545

2,078

71,717

105,350

2,395

226,957

308,750

zusammen

3,800,000

das sind. 131,035 Thlr. durchschnittlich für eine Meile.

Ueber die Gütermasse, welche zwischen Minden und Elberfeld aufder Eisenbahn mulhmasslich verkehren wird, sind seit mehreren Jahren Nach-forschungen angestellt worden.