Äußer Wohlfeilheit in der Erzeugung der Kraft ist sorgfältige Oekonomie in ihrerVerwendung eine Haupt-Aufgabe bei jedem größereu Maschinenbetriebe. MöglichsteEntfernung aller Hindernisse, welche einen Theil der Kraft nutzlos absorbiren, ist von allenMitteln zur Lösung jener Ausgabe dasjenige, welches den nachhaltigsten Erfolg sichert.

Die Beförderung schwerer Gegenstände in bestimmter Richtung ist durch die Eisen-bahnen in das Gebiet des Maschinenbetriebes gezogen. Locomotiven, Wagen und Bahnsind Theile der Maschinerie; verbunden bilden sie ein Ganzes, eine Maschine zum Bewegenvon Tranöportmassen.

Wie die Locomotiven in den meisten Fällen als das wohlfeilste Mittel angewendetwerden, um die Zugkraft aus Eisenbahnen zu erzeugen, so dienen Wagen und Bahn dazu,die Hindernisse, welche die Bewegung erschweren, ans das kleinste Maaß zu beschränken.

Die zn überwindenden Widerstände sind hauptsächlich die Wirkungen der Schwere,deren zwei, wesentlich von einander verschiedene, bei Eisenbahnen ihren Einfluß äußern.

Findet die Bewegung in horizontaler Richtung statt, so wirkt die Schwere blos ansReibung; ist aber ein höher gelegener Punkt zn ersteigen, so muß zugleich die gesammteLast ans diese Höhe gehoben, also der Schwere direct entgegen gewirkt werden.

Die Reibung bleibt in jedem Falle zn überwinden; gute Wagen nnd eine stetsglatte feste Bahn sind die Mittel, sie so viel wie möglich zn verringern.

Um nach einem höher liegenden Punkte zu gelangen, führt man die Bahn in schrägerRichtung hinaus, und erhält so eine geneigte Ebene.

In der Praxis sind Steigungen fast nie ganz zn vermeiden; jede Steigung erfordert aberunvermeidlich einen bestimmten Kraftaufwand, welcher mit der Höhe der Steigung wächst.Ersparnngen sind dabei nur dadurch zn erlangen, daß man die unvermeidlich zn ersteigendeHöhe ans eine Weise zn erreichen sucht, die der Natur der anzuwendenden Bctriebskrast amMeisten entspricht; oder, mit anderen Worten, ans eine Weise, wobei die Kraft unter mög-lichst günstigen Bedingungen wirken kann.