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Ueber die Herabsetzung der Zinsen der öffentlichen Schulden : mit Rücksicht auf die Zeitverhältnisse und insbesondere auf die öffentlichen Verhandlungen über die Reduction der französischen Schuld
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Nachdem die furchtbare Krise, welche in Folge jener Ausschwei-fungen der Specnlation alle europaischen Markte erschüttert hatte,vorübergegangen war, und die Verhaltnisse des Geld- und Capiral-markteö, ungeachtet verschiedener nicht unerheblicher Zwischenvorfälle(wie die Kriege im Osten, die Erpedition gegen Algier, die Ereig-nisse in den Niederlanden), sich allmählich wieder auf eine den Reduk-tionen günstige Weise gestaltet, einzelne Staaten die gelegene Zeithiezu glücklich benutzt und andere die Einleitungen dazu getroffen hat-ten, unterbrachen die Ereignisse des Jahres 1830 aufs neue dieeiner Friedensperiode eigenthümliche Entwicklung. Weit mehr, alsdie partiellen wirklichen Störungen des Friedens auf einzelnen Punk-ten des europäischen Continents, wurden die Folgen der Besorgnisse,die sich an die Betrachtung der politischen Lage Europa's knüpften,und die capitalverschlingenden Rüstungen, die sie herbeiführten, aufdem Geld - und Capitalmarkte fühlbar. Von der Schnelligkeit, wo- *mit nach Aufhellung des politischen Horizonts die frühern günstigenErscheinungen zurückkehrten, kann man aber um so sicherer auf dieStärke der fortschreitenden Capitalanhäufung in allen Länderndes mittleren und nördlichen Europa's schließen, da auch seit jenemZeitpunkte, und namentlich vom Jahre 1833 an, dem Sinken desZinsfußes mannichfaltige Ursachen entgegenwirkten, wie namentlichder Abfluß von Capitalien von den brittischen, französischen und deut-schen Märkten nach der pyrenäischen Halbinsel, der außerordentlicheAufwand, der noch in mehreren Staaten in Folge der Zeitereignisse,wenn auch in gemindertem, doch nicht unerheblichem Betrage fort-dauerte, ein bedeutendes Anlehen, das Großbritannien für die west-indischen Colonistcn erhob, vervielfältigte große Unternehmungen zurErleichterung der Communicationen, durch Einführung oder Erwei-terung der Dampfschifffahrt, durch fortgesetzte und neu begonneneCanalbauten und durch Anlage von Eisenbahnen, welche hauptsäch-lich in Großbritannien und Belgien dem Markte beträchtliche Capi-talien entzogen, und andere Unternehmungen im Gebiete der Industrie,

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