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Verkehr noch herrschenden stark konservativen Zuge gleichwohl voll-kommen als Quelle auch für die Zeit um 1800 dienen kann. Eichborn & Coschreiben daselbst: „Wir wollen Sie damit bekannt machen, wie unser

Leinenhandel betrieben wird und wie die Holländer, Hamburger und

Engländer ihre Spekulation darin anlegen. Die

Hamburger, Bremer und Holländer fournieren den Einkäufern in unseremGebirge das Geld durch ihre Bankiers von Breslau successive und so,wie sie auf den Märkten den rohen Einkauf machen, diese ziehen da-gegen ihre Remboursement direkt auf diese Plätze oder auf Augsburg,die Ware wird gebleicht und dann exportiert. Die besten Einkäufe ge-schehen im Winter von November bis April hinaus.“

Die Expedition der fertigen Leinwand vollzog sich hierbei so, daßsie zunächst an Eichborn & Co und von diesen dann zu Wasser überBerlin vermittelst der dortigen Firma Anhalt & Wagener an die betreffendenHäuser nach Hamburg und Bremen spediert wurde. Die letzteren ex-portierten sie hierauf teilweise unter Beteiligung der Fabrikanten und mit-unter auch auf deren alleiniges Risiko nach England, Holland, Spanien,Italien, Amerika usw.

In Zusammenhang mit den lebhaften Beziehungen der Firma zudem schlesischen Gebirgshandelsstande steht ihr äußerst reger Verkehrmit den schlesischen Provinzstädten überhaupt, von dem wir oben inBezug auf Breslau bereits allgemein gesprochen haben, und der sich indiesem Falle als eine Folge der von Eichborn & Co en gros betriebenenSpeditions- und Kommissionsgeschäfte darstellt. Sein Umfang war derartbedeutend, daß er gleichsam zu einer besonderen Posteinrichtung geführthatte, über die uns Meisner wie folgt unterrichtet: „Als eine besondere

sich selbst gebildete Hilfsanstalt sind die wöchentlich fast regelmäßig an-kommenden und abgehenden Fuhrleute aus beinahe allen schlesischenProvinzialstädten und benachbarten Provinzen anzusehen. Sie logierengewöhnlich in Kretschamhäusern auf denjenigen Straßen, wo sie herein-gefahren kommen. Jeder Fuhrmann hat seinen besonderen Briefträger,der die mitgebrachten Briefe und Sachen gehörig abgiebt, und darauf die'Antworten und die Rückladung dem Fuhrmann besorgt“').

i) A. a. O., p. 136.