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Das bergisch-märkische Eisenbahn-Unternehmen in seiner Entwickelung während der ersten 25 Jahre des Betriebes
Entstehung
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In der Bau-Ausführung begriffen sind ferner noch im Bergischen Lande dieZweigbahn von Lennep nach Wipperfürth und von Born nachOpladen; imMärkischcnGebiete die Bnnepethal-Bahn von Hagen nach Gevelsberg.

Concessionirt und noeb niebt in Angriff genommen sind endlicb die Projectefür die Einführung der Elberfeld-Deutzcr Bahn in die Stadt Deute, die Babn vonKöln nach M.-Gladbach und von M.-Gladbach nach Boermonde, welche letztereLinie demnächst und nach Fertigstellung der Linie Antwerpen-Boennonde die directeund kürzeste Verbindung des Rheinisch-Westfälischen Industriegebietes mit demwichtigen Hafen Antwerpen vermitteln wird, eine Verbindung, welche besonders fin-den Kohlen-Export von grosser Bedeutung sein wird; ferner für die Bahn vonDeuts im Aggertbale aufwärts bis Ründeroth und rheinaufwärts bis Obercassel; fürdie Linie von Barmen-Rittershausen nach Blankenstein zum Aufscbluss des Sprock-boovoler Bergroviers; endlich für die Bahn von Hamm nach Osnabrück, welche inVerbindung mit der von der Grossherzoglich Oldenburgischen Staatsbahn zu bauen-den Linie eine directe Verbindung mit den Weserhäfen ergeben wird.

Die Geldmittel, welche für die baulichen Erweiterungen und für den innerenAusbau der Bergiscli-Märkisclien Bahnen erforderlich waren, wurden durch eineVermehrung des Anlage-Kapitals bis zu der Höbe von 192,593,000 Thlr. be-schafft, woran das in Prioritäts-Obligationen III. Serie Litt. A., B. und C. bestehendeAnlage-Kapital der Ruhr-Sieg Bahn (incl. Finnentvop-Rothemühle) mit 21,600,000 Thlr.partieipirt.

Von dem auf die Bergisch-Märkische Eisenbahn speciell entfallenden Kapitalebestehen 70,000,000 Thlr. in Stamm-Actien und 100,993,500 Thlr. in Prioritäts-Obligationen; amortisirt wurden von letzterem Kapital bis Ende 1873 der Betragvon 2,899,212 Thlr., von dem garautirten Kapital Serie III. der Betrag von311,700 Thlr. Eine Kapitalbetheiligung an fremden Bahnen findet mit einemGesammtbetrage von nominell 0,400,000 Thlr. Statt, indem die Gesellschaft dieHftlfte des Actien-Kapitals der Braunschweigischen Eisenbahnen von (> Millionen,