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Mit dem Ende des Jahres 1878 hat die Borgisch-Miirkische Bahn vonElberfeld nach Dortmund — die Kernstrecke des gesaminten Bergisch - MilrkischenBisenbahn-Unternehmens, für welche der Gesellschaft die erste Coucession ertheiHwurde — das fünfundzwanzigste Betriebsjahr rollendet tis dürfte nicht mir denWünschen der Theilhaber und Freunde des Unternehmens, sondern auch einemallgemeinen staatswirthschaftlichen Interesse entsprechend sein, am Ende diesesZeitraumes eine Rückschau zu halten über die Entfaltung des Unternehmens unddes Verkehrs, da sie zugleich die gosanimte industrielle Entwickelung des Bahngebietescharakterisirt. Auch erscheint eine selche Rückschau um so mehr an der Zeit,als gerade jetzt von verschiedenen Seiten eine Aenderung des bestehenden Verhältnisseszwischen der Gesollschaft und der Staats-Regierung gefordert wird, welcher letzterenim Beginne jenes Zeitraumes die Verwaltung der Bahn übertragen wurde. Da dieLeitung des Betriebes alsbald nach dessen Eröffnung an den Staat überging, so ist esnicht nur die Gesellschaft, sondern gleichzeitig auch die Staats-Verwaltung, welche einvierte] Jahrhundert ihrer Thätigkeit zurückgelegt hat, und es ist eine eigenthümlicheWendung der Dinge, dass wie am Anfange dieses Zeitraumes die Gesellschaft, umihrer JVoth ein Ende zu machen, dem Staate die Verwaltung ihres Unternehmensüberlieferle, am Ende desselben das Verlangen laut wird, dem Staate einen Theil der