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Das bergisch-märkische Eisenbahn-Unternehmen in seiner Entwickelung während der ersten 25 Jahre des Betriebes
Entstehung
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in der ausserordentlichen General-Versammlung der Actionäre vom 81. October1863 beschlossen und der Bau derartig gefördert, dass die Eröffnung des Verkehrsim Jahre 186 7 erfolgen konnte.

Ausser der Uebornahme der Aaehen-Düssoldorf-Ruhrorter Bahn und derkäuflichen Uebornahme der von der Actien-Gesellschaft der Preussisch-Mederlän-dischen Verbindungsbahn erbauten Bahn von Viersen nach der Preussisch-Nieder-ländischen Landesgrenze bei Venlo, gehört dem Jahre 1866 noch an die Betriebe-Eröffnung der Strecke Unna-Hamm, welcher dann die Verbindungsbahn Hongstoy-Holzwickede, sowie die der Theilstrecke der Elberfeld-Kölner Bahn von Haan nachOpladen mit der Zweigbahn Ohligs-Soliiigeu folgte. Die Weiterfahrung der Elber-feld-Kölner Bahn erfolgte sodann im Frühjahre 1868 bis Mülheim am Rhein underhielt ihren vorläufigen Abschluss durch Eröffnung der Strecke Mülheim am Rhein-Deuta am 8. Februar 1872; gegen Ende desselben Jahros 1868 wurde auch dieZweigbahn von Mülheim am Rhein nach B.-Gladbach soweit gefördert, dass sie am.'December dein Verkehre übergeben werden konnte; ihre Fortsetzung nachBensberg war im Herbst 1870 fertig gestellt, und wurde die Strecke B.-Gladbaeh-Bensberg für den gesamniten Dienst am 15. October dieses Jahres eröffnet

Auch in dem engeren Gebiete des Bergischen Landes war inmittelst einwichtiger neuer Zweig dein bestehenden System eingefügt und zwar durch den Hauder Zweighahn von Rittershausen über Lennep nach Remscheid. Die Ausführungdieser Bahn war durch die General-Versammlung vom 81. October 186;J unterAcceptirung eines von den betheiligten Gemeinden und der Staatsregierung ge-leisteten unverzinslichen Beitrages zu den Baukosten von 000,000 Thlr. beschlossen.Die Bau-Ausführung ging bei den bedeutenden Terrain-Schwierigkeiten, welche aufdie Entfernung von 2'/.i Meilen eine Steigung von 300 Fuss erfordern, nur lang-sam vorwärts, bo dass die Inbetriebnahme erst am 1. September 1868 erfolgen konnte.Eis neues Gebiet der Entwicklung gewann das Bergisch-Märkische Eisen-bahn-Unternohmen durch den Beschluss der General-Versammlung der Actionftre