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Prisenrecht und Flußschiffahrt : eine völkerrechtliche Studie
Entstehung
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Anmerkungen.

' NachDaily News".

^ Wörtlich- Das Brennen. Ob die Gewalt gerade in dieser Weiseerfolgt, ist natürlich völlig gleichgültig. Es könnten z. V. auch Geiseln zndemselben Zwecke getödtet werden.

^ Ucbcr die historische Entwickelung dieser Rechtsgemeinschaft vergl.meine Schrift: Zur Theorie und Geschichte des Rechts zum Kriege, völker-rechtliche Untersuchungen. Stuttgart 1888. S. 284 ff.

^ Eine technische Bemerkung mag hier am Platze sein. Die Beschiffunggroßer Ströme durch Fahrzeuge der Kriegsmarine ist keineswegs ausGründen des Tiefgangs rc. ausgeschlossen, vielmehr lediglich eine Fragestrategischer, nicht wohl von vornherein und ein für allemal zu bestimmen-der Zweckmäßigkeit. Amerikanische Korvetten befahren regelmäßig denMississippi bis zur Mündung des Ohio: die allerdings wenig ruhmreicheVerwendung der türkischen Monitore auf der Donau im russisch-türkischenFeldzug ist noch in Aller Erinnerung; in jüngster Zeit besuchten unserePanzer dasselbe Gewässer, und auf dem Rhein fahren neuerdings see-gängige Fahrzeuge bis hinauf nach Köln. Endlich, und das scheint vonnicht geringer Bedeutung, kann nach geltendem Recht jedes beliebige Fahrzeug,also jeder Handelsdampfer, durch bloße Adoption der Marinebehörde zumKriegsfahrzeug qualifizirt werden eine Möglichkeit, durch welche der lokaleBereich der Kriegsmarine vollends ins Unabsehbare ausgedehnt ist. Aller-dings ist ja bei der Konstruktion und Armirung der modernen Kriegs-sahrzeuge an eine Umwandlung von Flußdampfern in solche nicht zudenken. Demgegenüber darf jedoch nicht übersehen werden, daß eine der-artige Konstruktion und Armirung zur Vernichtung stromfahrender Schiffeauch durchaus nicht erforderlich ist. Auch die Kaper entbehren regelmäßigdieser Rüstung, erreichen aber trotzdem nur zu häufig ihren Zweck. In

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