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Dernière partie (1801) Traité de navigation
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J 64 C O h R s

même Table XYIII répondent i h 19' qui ajou-tés à l'heure de letabhffement donnent 4 h 34 'pour lheure plus exaéle de la haute mer.

2 r i. Au refie , le temps déterminé par cetteméthode, pouira fouvent différer de celui quonobforvera , parce que les vents peuvent altérerconfidérablement lheure & la quantité desmarées. Néanmoins la différence nira guère ,en général, à plus dun quart-dheure , fi ceneft dans des cas fort rares.

212. On peut aufîi employer la Table XYIIIà trouver létabliffement du Port , en faifantlinverfe de lopération précédente. CefI à-dire,quayant obftivé lheure de la haute mer , onen retranchera ou on lui ajoutera la quantitéque la Table XYIII donneroit au contraire àajouter ou à retrancher , félon le nombre dejours dont la date propofée eft éloignée de laphafe la plus prochaine de la Lune.

Ainfi , dans lexemple précédent, h la hautemer eff obfervée à Bref! le 17 Géfobre 1769 à4 h 84' : ayant calculé (147) la phafe la plusprochaine & trouvé quelle doit arriver le 14a2 2 h o 1 , on en prendra la différence avec lheurede lobfervalion : cefl 2 6 h 34 / ; or la TableXA III fait voir que pour un pareil intervalleaprès la pleine Lune , on a ajouter i h 19 aletabiiffement pour avoir 4 h 84', heure de lahaute mer; donc il faut au contraire retrancheri h 19' de 4 h 34', & il refiera 3 h i 5 ' pour léta-bliffement de Brefh