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„Auf da, ihr Leute vom ersten Kutter" — so hatte ein hei-seres Kommando von dem Quarterdeck herübergerufen, und kaumwar das Boot im Wasser, als die Mannschaft auch schon bereitwar, in dasselbe zu steigen. Masten wurden auf dem Kutter ein-gesetzt; Roller erschien in einer wollenen Jacke, um sich gegen dieNachtlust zu verwahren, und Cuffe ertheilte ihm seine Instruktion.

„Setzt Eure Segel ein, Mr. Roller und steuert unter demnördlichen Ufer hin," sprach der Kapitän" — er stand nämlich aufder Laufplanke am Leebord, um noch seine letzten Befehle zu erthei-len. „Ihr werdet ungefähr bei König Johann'S Palaste einlaufen:dort würdet Ihr besser thun, Eure Ruder zu ergreifen und an demLande aufwärts zu fahren. Vergeßt nicht, Sir, mir dem erstenSchiffe, das ausläuft, zu uns zu stoßen: wird keines abgeschickt,so macht Ihr Euch wieder mit der Morgenbrise in Eurem Booteauf den Weg."

Roller antwortete mit dem üblichen „Ja, ja, Sir" und dasBoot stieß ab. Sobald es die Leeseite der Fregatte hinter sichhatte, wurde das Eversegel eingesetzt und eine halbe Stunde späterwar dasselbe von der nächtlichen Brise angeschwellt. Cuffe bliebnoch eine Stunde länger und ging mit seinem ersten Lieutenant aufdem Verdecke hin und her; nachdem er sich von dem günstigenStande des Wetters überzeugt hatte, verfügte er sich in seine Ka-jüte mit dem Befehl, das Schiff bis zum Morgen,beiliegen* zu lassen.

Roller erreichte den Foudrohant eben in dem Augenblick, alsdie Glocken auf der Flotte acht Uhr schlugen, d. h. um Mitter-nacht. * Nelson war noch aus und in seiner Kajüte mit Schreiben

' Auf Schiffen wird die Zciteinthcilung von der vierte» Nächmittagsstuiidcan gerechnet. Zn derselben Zeit beginnen auch die Schiffswachen, deren jedevier Stunden dauert, so daß sechs solcher Wachen den Tag über sich ablöscn.Sic haben verschiedene Namen und beißen i von Mittags 12 — 4 Uhr dieN a ch m i tta g S w a ch c, von 4 — 8 Uhr der Plattfuß, von 8—12 Uhr