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drei oder vier so nahe bei ihr waren, daß zwei derselben, fast ohneeinen Versuch zur Flucht zu machen, in ihre Hände fielen.

Naoul und seine Gefährten glaubten, die Engländer hättendiese unbedeutenden Fahrzeuge aus bloßer Rachsucht genommen, daes sonst bei Schiffen von der Größe der Proserpina nicht gewöhn-lich war, die armen Fischersleute und Küstenfahrer zu belästigen.Der junge Mann schickte nur, was höchst natürlich war, einige Ver-wünschungen zu seinem Feinde hinüber: dann aber richteten sich alleGedanken des kühnen Kapersmannes aus die verwickelte Beschaffen-heit des Kanals, denn jetzt galt es, die Augen offen zu behaltenund mit der äußersten Sorgfalt auf die Sicherheit seines eigenenSchiffes bedacht zu seyn.

Eben als die Sonne untersank, warf der Irrwisch den Ankeraus. Er befand sich jetzt so weit rückwärts von den Untiefen, daßer vor den Kanonen der Fregatte sicher war, jedoch ohne in derMitte des FluffeS zu liegen, da die Tiefe des Strombettes dieß schwer-lich erlaubt haben würde, wiewohl er auch hier all' den Schutzfand, welchen Jahreszeit und Witterung verlangten.

Die Proserpina zeigte sich übrigens keineswegs geneigt, ihreVerfolgung aufzugeben, denn auch sie legte sich vor die Mündungdes Stromes und warf ungefähr zwei Meilen seewärts vom Luggerihre Buganker aus. In Betreff der Küstenschiffe schien sie anderenSinnes geworden zu seyn, denn sie ließ beide nach kurzer Gefangen-schaft wieder abziehen, wiewohl dieselben bei der jetzt eben einfallendenWindstille nicht im Stande waren, einen bedeutenden Abstand von ihrzu gewinnen, was erst mit dem Eintritte der Landbrise geschehen konnte.

In dieser Stellung schickten sich die beiden kriegführenden Par-thien an, die Nacht zu verbringen; auf beiden wurde für die Anker-taue die gewohnte Sorge getragen, die Verdecke gereinigt und inOrdnung gebracht und der tägliche Dienst ging mit derselbenRegelmäßigkeit vor sich, wie wen» sie in einem befreundeten Hafengelegen wären. _