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hatte, holte die Corvette, welche nicht zu Schaden gekommen war,längs der afrikanischen Küste auf, hielt sich so nah wie möglichan den muthmaßlichen Strich des Paketschiffs und steuerte, da sieletzteres verfehlte, bis in die Höhe von New-Dork. Vor dem Hookwandte sie sich an eine» Lootsen und fragte, ob der Montauk an-gelangt scy. Die verneinende Antwort bewog ihren Kapitän, einenOffizier nach New-Pork zu schicken und sich mit dem britischen Con-sul zu benehmen. Nachdem dieser wieder zurückgekehrt war, steuertedie Corvette vom Lande ab und begann in hoher See zu kreuzen.In dieser Weise war sie schon eine Woche beschäftigt, währendwelcher sie Morgens einwärts zu laufen und sich bis Abends in derNähe der Barre aufzuhalten pflegte; dann aber fuhr sie wieder indie hohe See hinaus. Als sie des Montauk zum erstenmal ansichtigwurde, lag sie gerade bei, um Borräthc von der Stadt einzu-nehmen und mit einem Neuigkeitsboot Zwiesprache zu halten.

Die Passagiere des Montauk hatten eben ihr Frühstück be-endigt, als der Mate berichtete, daß das Schiff in seichtes Wassergerathe und es nölhig sehn dürfte, ehestens entweder den Kurszu ändern oder Anker zu werfen. Kapitän Truck begab sich so-dann mit seinen Gefährten auf das Deck und bemerkte, daß dasLand kaum fünfhundert Ruthen von ihnen ablag, die Korvette aberetwa halb so weit neben ihnen im Lee stand.

„Der Kerl ist dreist, wenn er nicht etwa einen Sandy Hook-Lootsen an Bord hat," rief der Kapitän.

„Wahrscheinlich ist das Letztere der Fall," sagte Paul. „Wenner hier im Dienste steht, so ist es kaum denkbar, daß er eine soeinfache Vorsichtsmaßregel vernachlässigen sollte."

„Ich denke, dies könnte Mr. Vattel zufrieden stellen, Sir,"entgegnete Kapitän Truck, als der Mann in den Puttingen ,undhalb drei< hinaussang. „Hart auf mit dem Steuer und legt dieNaaen ins Geviert, Mr. Leach."

„Wir werden jetzt bald erfahren, welche Kraft im Vattel