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des jungen Mannes übergoffen hatte. UebrigenS beobachtete bloSer diese geheime Kundgebung gemeinsamen Interesses an einem Er-eignisse, in welchem augenscheinlich Beide Rollen gespielt hatten;denn die übrige Umgebung war zu sehr mit dem Schiffe beschäf-tigt und zu wenig argwöhnisch, um auf diesen geringfügigen Um-stand zu achten. Kapitän Truck hatte, zur nicht geringen Ver-wunderung sogar des Schiffsvolks, alle Matrosen an die Segelbefehligen lassen und im Nu schwankte das Fahrzeug unter so vielTuch, als es nur möglicherweise führen konnte, während die Matenforschenden Blickes nach Oben schauten, als wollten sie fragen,was sich weiter thun lasse.

Der Kapitän beseitigte bald alle Ungewißheit. Mit einerRaschheit, die man auf einem Kausfahrer nicht häufig, dafür aberdesto gewöhnlicher auf Paketschiffen sieht, wurden die unteren Lee-segel nebst den beiden MarSleesegeln zugerüstet und zum Ausbissenfertig gehalten. Sobald der Ruf „Alles bereit" erscholl, wurdedas Ruder aufgezogen, die Segel entfalteten sich, und der Montauklief mit freiem Winde auf die enge Durchfahrt zwischen den Scilly-Jnseln und LandS-End zu. Kapitän Truck war ein erfahrener Ka-»allootse, und da er außerdem den Lauf der Fluth auswendigwußte, so hatte er beiläufig berechnen können, daß sein Schiff betdem freien Winde und nach der guten Strecke, welche in den letztenvierundzwanzig Stunden zurückgelegt worden war, genug offeneSee hatte, um durch den Paß kommen zu können.

„Es ist ein kitzlich Ding, in einer pechfinstern Nacht und beikrachender Brise durch dieses Loch zu laufen," sagte er, indem ersich die Hände rieb, als freue er sich über das Wagniß. „Wirwerden jetzt sehen, ob dieses Foam Muth genug hat, uns zu folgen."

„Der Kunde hat jedenfalls ein scharfes Auge und gute Glä-ser, selbst wenn er vor den Scilly-Felsen Scheu tragen sollte," riefder Mate, der in der Besahntackelung das Amt eines Auslugers