ziemlich bekannt war. Der Brücke namentlich kannte ich mich rechtWahl erinnern und so war mir auch neben derselben eine Fuhrt imGedächtniß geblieben, welche man beim Eintritt der Ebbe ganz gutpassiren kannte. Die Ebbe zeigte in diesem Theile der Welt eineunglaubliche Ausdehnung, sa daß wir nicht wagen kannten, «inBoot zu stehlen, um nicht in einem der sogenannten Lacher (Nfer-auShöhlungen) welche nach Ablauf der Fluth zu Tage kamen, steckenzu bleiben und dort gefangen zu werden; die Ebbe war jetzt zurHälfte eingetreten und wir beschlossen, sie vollends abzuwartcn unddann den Nebergang über die Fuhrt zu versuchen.

ES war schon ganz finster, als wir die Brücke verließen undwir hatten ein kitzliches Stück Arbeit vor uns; die nackten Niede-rungen waren sehr ausgedehnt und wir fanden auf unserem Wegekeinen anderen Führer, als die vor uns liegende Brücke; ich versankmanchmal bis an die Mitte des Leibes in Schlamm und Morast,wiewohl das Wasser nicht sonderlich tief war. Wir müssen Wohleine Stunde lang in dem Schlamm sortmarschirt seyn, denn wirfanden natürlich die eigentliche Fuhrt nicht auf und im Dunkeln warder Weg ohnedies schwer zu erkennen; unser Hauptaugenmerk bliebimmer auf die Brücke gerichtet, denn verloren wir sie aus demGesicht, so mußten wir triftig werben und eS war um uns geschehen.

Endlich hatten wir festen Boden unter den Füßen, waren abermit Schmutz bedeckt und fast erstarrt vor Kälte; wir fanden dieStraße und das Dorf Harton, in dessen Nähe wir so lange hcr-umstreiften, bis wir es glücklich umgangen hatten; dann hieltenwir uns wieder auf der Straße und steuerten die ganze Nacht mitvollen Segeln weiter, indem wir uns jedesmal, so oft wir einenMenschen gewahr wurden, — was übrigens in dieser Nacht nurselten der Fall war — auf's Sorgfältigste versteckten.

Am nächsten Morgen gingen wir so lange weiter, bis wir aneine verlassene Sägmühle gelangten, deren ich mich gleichfalls nocherinnern konnte; hier blieben wir den Tag über liegen, ohne von