besten Arbeiten an seinen „Raabanden" und hätte wohl bald dieeine Hälfte des Segels im Mars unten gehabt, wenn er nicht aufdiese Art gestört worden wäre; ich selbst nahm die Bcschlagseisingevon der Raa ab, um sie pünktlich aufs Verdeck hcrabzunehmen,wo ich sie am besten geborgen glaubte. Zum Glück für uns warendie Uebrigcn zu emsig an der Ankerwinde oder mit den Nachwehenihrer Trunkenheit beschäftigt, um ein scharfes Auge auf uns zurichten. So entgingen wir dem Gelächter der Andern;* eineWoche später verstanden wir's schon besser und brauchten den Spottder Matrosen nicht mehr zu fürchten.

Das Schiff gelangte an jenem Tage nicht weiter, als bis zudem Quarantainegebiet; erst am nächsten Morgen liefen wir indie offene See. Unsere Ucberfahrt war stürmisch und langwierig:das Schiff lief die meiste Zeit an den Boleinen** und wir warenfast vierzig Tage unterwegs; doch fiel nichts Außergewöhnliches vorund wir bekamen endlich die Spitze von Portland zu Gesicht. DasWetter wurde immer ungünstiger, doch trafen wir noch einen Loot-sen, der uns auf die Nhede von St. Helena*** führte, wo wir vorAnker gingen. Der Kapitän stieg mit vieren seiner Matrosen in'sBoot und ruderte an's Land, um sich zu Cowes nach den nüthigenBefehlen umzusehen.

Gegen Nachmittag hellte sich der"Himmel wieder auf und baldhatten wir in der Nähe der Rhede einen Lootsen ausfindig gemacht.Mit Sonnenuntergang legte ein Kriegskutter bei uns an und Mr.

* Hätte nämlich Coover sein Tau nicht .gesteppt", so wäre dasselbe durchge-laufen und daS Segel in den Mars herabgefalicn. Die Beschlagseistngemitzunehmen, war vollends ganz unnölhig, da diese immer uni den Naa-armgeschlungcn werden.

** Die Taue, welche die Mitte der Naascgel feilhaltcn, um diese steif beimWind zu halten, wenn derselbe in schiefer ungünstiger Richtung dieSegel trifft.

»»» Hjer ist nicht der berühmte Felsen gleiches Namens, sondern die Ostspitzeder Insel Wight gemeint. D. U.