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befand sich daher ziemlich in der Lage eines Mannes, dem kost-bare Gegenstände anvertraut sind, und der fie nun über Schauplätzeder Gefahr zu bringen beauftragt ist. ES sollte jedoch anderskommen, und gerade, als sich der große Seefahrer den schönstenHoffnungen hinzugeben begann, traf ihn das LooS, die schwerstealler Prüfungen zu erfahren.

Je mehr die Fahrzeuge nach Norden vordrangen, desto kälterwurde natürlich auch das Wetter und desto stärker die Winde. Inder Nacht des eilsten Februars legten die Caravelen eine bedeutendeStrecke zurück, indem sie mehr als hundert Meilen zwischen demNiedergang und dem Aufgang der Sonne abliefen. Am nächstenMorgen bekamen sie Vogel zu Gesichte, woraus Columbus vermuihete,baß sie sich in der Nähe der Azoren befänden, während die Pilotenvon einer unmittelbaren Nachbarschaft Madeira'S träumten. Amfolgenden Tag wurde der Wind stärker, aber weniger günstig, unddie See ging ungemein hoch. Die Eigenschaften der kleinen Ninnazeigten sich bei dieser Gelegenheit von einer sehr vortheilhaften Seite,da sie bis zum Mittag mit einem Ungestüm der Elemente zu kämpfenhatte, wie Wenige auf ihr vorher je gesehen haben mochten. Zum Glückwaren alle Vorkehrungen, welche einer vollendeten Seemannskunstzu Gebote standen, zu ihrer Sicherung getroffen worden, so daß sie,so gut es die Umstände gestatteten, für einen Sturm vorbereitetwar. Der einzige, wesentliche Mangel bestand in ihrer ungemeinenLeichtigkeit, denn ihre Vorräthe an Lebensmitteln und Wasser warenfast erschöpft und ihre Wafferdracht bedeutend geringer, als sie seynsollte. Die Caravele war so klein, daß dieser Umstand, der beieinem großen Schiffe nicht viel zu besagen hat, recht wohl beieinem Fahrzeuge in Betracht kam, dem keine sonderlichen Mittelzu Gebote standen, den Gefahren der Böen zu begegnen. DerUnterschied wird dem Leser einleuchtender werden, wenn er erfährt,daß ein großes Fahrzeug durch plötzliche Windstöße nur seine Spierenverlieren kann, und selten anders, als durch die Gewalt der Wellen