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stachen wieder alle zu gehöriger Zeit in die See, bereit und willig,den Feinden ihres Landes zu begegnen. Sie folgten der bei denschweren englischen Kreuzern jener Zeit üblichen Laufbahn, und daSchiffe überhaupt die hervorragenden Charaktere in unserer Erzäh-lung bilden, so möchte es vielleicht nicht ganz unpassend sein, ausihre und ihrer rcspektiven Kommandanten verschiedene Schicksalenoch einen allgemeinen Blick zu werfen.

Der Plantagcnet wurde von Sir Gervaisc gehörig ausge-nützt, bis er endlich drei Jahre später abgebrochen wurde, docherst nachdem er länger als zwei Jahre eine blaue Flagge an seinemHauptmaste geführt hatte. Grcenly erlebte noch seine Beförde-rung zum Contrcadmiral der rotkcn Flagge und starb auf der InselBarbados am gelben Fieber.

Der Casar, welchen Stowcl noch fortwährend kommandirtc,scheiterte auf einer Wiuterkrcuzfahrt im baltischen Meere, ohne daßeine einzige Seele von der ganzen Bemannung gerettet werdenkonnte. Dieses Unglück fiel gerade in den Winter, welcher aus denSommer unserer Erzählung folgte, und der einzige tröstliche Umstandbei der ganzen Sache war der, daß der Kommandant des Cäsar vonjenem Tage an zugleich auch seiner geliebten Mrs. Stowcl los ward.

Der Thundcrer nahm noch an mancher folgenden Schlacht An-theil, und sein Kapitän Folcv starb dreißig Jahre später als Con-treadmiral von England und als Viccadmiral von der rothcn Flagge.

Der Carnatic wurde noch so lauge von Parker kommandirt, bisder Letztere berechtigt war, eine blaue Flagge au seinem Besau-maste aufzuhisseu; was, um der Form zu genügen, gerade einen Taglang geschah, worauf beide, Schiff und Admiral, als zu alt fürlängeren Dienst — in Ruhestand versetzt wurden. Noch sollten wirübrigens beifügen, daß Parker vom König am Bord seines eigenenSchiffes zum Ritter geschlagen wurde — ein Umstand, der nocheinen augenblicklichen Sonnenschein auf den Lebensabend einesMannes warf, der seine Laufbahn in einer so niedrigen Sphäre