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ein ähnliches Segel oberhalb des Quarterdecks zwischen dem Haupt-und Besanmaste, und zuletzt uoch das enggereffte große Marssegel.

Schon mehrere Male an diesem Morgen hatte Kapitän Greenlygeglaubt, er würde dem Winde wohl eine noch geringere Flächedarbieten müssen, als -dieß mit dem zuletzt genannten Segel ge-schah. Da es übrigens das beste Mittel darbot, um das Schiffin stetigem Laufe und unter der Einwirkung des Steuerruders zuerhalten, so hatte er den Befehl dazu jedesmal wieder aufgeschoben,bis er sich jetzt zu fragen begann, ob es wohl noch enger gerefftwerden könnte, ohne daß die Leute, welche er zu diesem Dienstehinausschicken mußte, zu großer Gefahr ausgesetzt würden. Sohatte er endlich beschlossen, dasselbe stehen oder auch vom Sturmeniederblasen zu lassen, wie das Schicksal es eben fügen würde.Aus ähnlichen Gründen blieben auch all' die anderen Schiffe genauunter denselben Segeln wie der Plautagenet.

Für den Fall, daß das Wetter eine Trennung der Flotte be-fürchten ließe, hatte diese, noch che sie von ihrem Ankerplätze auf-gebrochen war, Befehl erhalten, bis auf die gewöhnliche Segel-distanz aufzuschlicßen, und demgemäß waren sämmtliche Schiffe vondes Viceadmirals Division während der Nacht näher zusammenge-rückt. Die Hinteren Schiffe waren deßhalb auch mit straff gespann-ten Segeln nachgesteuert, nachdem die vorderen schon längst ihreLeinwand vermindert und ihren Laus dadurch verkürzt hatten.

Die Segelordnung war folgende: an der Spitze zog der Plan-tagenet, ihm folgte der Carnatic, diesem der Achilles, der Thunde-rer, Blcnheim und Warspite — alle in der hier angegebenen Ord-nung; nur waren bei Nacht einige Aenderungen getroffen worden,um die Schiffe der Division uach der ihnen angewiesenen Kampf-stellung in eine Linie nach vorn zu bringen, so daß der Viceadmiralden Zug eröffnetc. Dabei war übrigens die Ucberlegenheit desPlantagenct im Segeln nicht zu verkennen; der Carnatic allein,und dieser nur in Folge der sorgsamsten Ueberwachung, war im