Luft erhöhten das Kräftige in den Bewegungen der Leute. DasAnker wurde eingestaut, die leichteren Segel der, das Schiff inGang gesetzt, die unteren große» Tücher von ihren Raaen lvsgelaffen,und ehe wieder zehn Minuten vorüber waren, sprühte der Wafferstaubzu beiden Seiten der Carolina, wie sie vor dem Winde dahinranschte.

Wilder hatte nun die Lösung der Aufgabe: das Schiff zwischenden Inseln Nhode und Connannicnt hindnrchzuführen, selbst über-nommen. Bei der großen Verantwortlichkeit, der er sich dadurchunterzogen, war es ein glücklicher Umstand, daß die Durchfahrtdurch die Meerenge nicht schwierig war, und der Wind sich hin-länglich nach Osten gedreht hatte, um es ihm, nach einigem Segelndicht beim Winde, leicht zu machen, den Kanal in einem einzigenZuge znrückznlegen. Allein wenn er einen großen Theil seinesvortheilhaftcn Pfades nicht verlieren wollte, so mußte er in seinemZuge hart am Rover vorbei. Er war nicht unschlüssig. Sobalddas Fahrzeug der Küste luvwärts so nahe war, als »ach seinemgeschäftigen Senkblei für rathsam erachtet werden konnte, ließ erdurch den Wind wenden, so daß das Schiff mit seinem Vorder-theil ans den noch immer bewezungs- und scheinbar achtlose»Sklavenhändler zu liegen kam.

Die zweite Annäherung der Carolina fand unter weit günsti-geren Umstände» Statt, als die frühere. Der Wind blies nichtin Flagen wie vorher, sondern stetig, und die Mannschaft hieltdas Schiff im Zügel, wie ein gewandter Reiter das Feuer seinesschnaubenden Hengstes bändigt. Bei alle Dem war keine Seeleans dem Bristolcr Kanfsahrer, welche die Vorübcrfahrt nicht inathemlose Erwartung dessen, was da kommen sollte, gesetzt hätte.Ein Jeder war ans einer verschiedenen Ursache äußerst gespannt.Für die Seeleute hatte das Schiff nachgerade den Charakter desWunderbaren angenommen; die Gouvernante und ihr Zöglingwaren bewegt — sie wußten selbst kaum warum — indeß Wildernur zu gut unterrichtet war von der Art der Gefahr, in welcher