VOIES PUBLIQUES. 27g

laites * , également eu fer, sont dirigées transversalement, et laissent entr’ellesde petits intervalles, pour donner une prise facile aux pieds des chevaux.

La fig. d nous montre les deux trottoirs pour les piétons, ainsi cpie les deuxvoies destinées aux voitures ; elles sont séparées par un rang de suspensoireset par deux chaînes de suspension **. Celte figure nous montre aussi dans leurlongueur, en élévation, les poutres transversales, z , z , qui supportent lesmadriers longitudinaux formant le plancher. Ces poutres sont en fer coulé,larges verticalement, étroites horizontalement, bombées vers le milieu, etfortifiées par un rebord, dans toute l’étendue de leur arête inférieure.

Les poutres transversales n’occupant chacune que la moitié de la largeurdu pont, sont liées ensemble, bout à bout, par deux boulons écroués. Lejoint des bouts de ces poutres est traversé par une des suspensoires du mi-lieu , qui traverse également un fort dez circulaire inférieur. Ce dez, quiporte les deux bouts contigus des poutres, est serré sous les mêmes bouts ,par un écrou vissé sur le bas de la suspensoire ; cet assemblage est aussi simpleque solide. L’extrémité extérieure des poutres présente un trou circulairevertical, que traverse une des suspensoires extérieures , laquelle porte en basun écrou serré sous la poutre.

Dans toute la longucttr du pont, on doit poser sur les poutres, trois files delongrincs *** en bois, une au milieu du plancher, et une autre de chaque bord.Ces longrines doivent être traversées et tenues en place par des suspensoireset par deux boulons plantés à l’aplomb de chaque poutre. Ces boulons aurontleur tête fixée sur une plaque de fer qui recouvre , en cet endroit seulement,le dessus de la longrine.

'Les poutres portent, pour plancher, des madriers épais **** de trois centi-mètres sur les trottoirs , de cinq sur la voie des chevaux , et de dix sous lesornières, lesquelles se composent de bandes longitudinales en fer coulé.

Le parapet est une grille formée de montans verticaux équi distans , accolésaux suspensoires, et d’ailleurs ayant deux centimètres de diamètre. Us s’ajus-tent, par le bas, dans un trou que présente le chapeau de fer coulé , dont lalongrine de chaque bord est recouverte à l’endroit que traverse la suspensoire.Un double collier fixe le haut du montant à la suspensoire. Tels sont les mon-tans principaux réunis par une lisse horizontale emboîtée sur leurs têtes. Desmontans secondaires, ayant 16 millimètres de diamètre, sont encastrés, en bas

* Epaisseur des lattes , 6 millimètres.

** La chaîne de suspension du milieu est éloignée de celle des côtés , de 23 mit -,g5.

*** Elles ont o mil -,ao3 d’équarrissage ; leur dessus est en dos d’âne.

**** Les poutres et les madriers seront en teck , bois très-fort et très-durable.