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dans la longrine , en haut dans cette lisse. Le plancher du pont s élève de

,3 , depuis chaque culée jusqu’à la pile du milieu *.

Embarcadères suspendus a des câbles de fer. C’est encoreau capitaine Brown que la marine doit l’idée et l’exécution deschaînes de suspension, pour les embarcadères d’une longueurconsidérable, dans les ports où les batimens ne peuvent appro-cher qu’à de grandes distances du rivage. La marine militaire etl’armée retireront d’importans services de ces embarcadères,pour exécuter les passages rapides de troupes et d’effets, soitdes vaisseaux à terre, soit de terre aux vaisseaux.

C’est dans l’été de 1821, que le capitaine Brown a donné lepremier exemple de ce nouveau genre de constructions , auprèsdu port de Leith. On a représenté dans la PI. VI, fig. 1 , 2 , 3 ,l’élévation longitudinale de cet embarcadère , son plan , et l’é-lévation transversale de l’extrémité la plus importante : celle oùse fait l’embarquement. L’usage si commode, si rapide et sicertain des bateaux à vapeur, a déjà beaucoup accru la circu-lation des voyageurs et le transport des marchandises dans legolfe du Forth , où se trouve le port de Leith. 11 était essentielde faciliter, par tous les moyens possibles , l’embarquement etle débarquement des passagers et des effets. Ce motif a décidéles armateurs de bateaux à vapeur qui naviguent dans le golfe ,à se réunir avec d’autres capitalistes, pour entreprendre parconcession l’embarcadère que nous allons décrire.

Afin d aller du rivage à l’endroit du golfe où les navires peuvent flotter sansdanger, de haute et de basse mer, même par les plus mauvais temps, il fallaits’avancer de a 1 3 mètres dans la mer, en mesurant cette distance à partir de lamarque de la haute mer, sur le rivage. Pour occuper ce long espace, on a formétrois arches de chaînes suspendues, chaque arche ayant 63"‘ a ',^ d’ouverture et4 ra “',27 de llèelie. Ainsi le pont est tenu par quatre supports seulement. Unsur le rivage et trois sur des pilots , au milieu de la mer. Pour décrire avec

* Vous invitons les personnes qui désireront plus de détails sur les ponts de M. Brunei,à lire le savant mémoire que M. Navier vient de publier sur les ponts suspendus.