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VOIES PUBLIQUES,ment sinueux dans cette partie de son cours, qu’on pourra rem-placer 45 kilomètres de navigation fluviatile, par 29 kil " mùl -,4 denavigation artificielle, au moyen de deux grandes écluses quidéfiouclient dans la Séverne ; l’une à Berkley, petite ville très-marchande ; l’autre à Gloucester , ville opulente, qui compte9?744 habilans. Cette population prendra plus d’accroissement,lorsqu’on aura terminé le canal qui, devant avoir 5 mèt ,4q deprofondeur d’eau, sur i8 müL ,2Q de largeur à la flottaison , seranavigable pour de forts navires de commerce. Il est très-avancé;la direction des travaux est confiée à M. Telford.

Nous passons la Séverne, à Gloucester, et nous entrons dansle canal de Hereford , qui remonte , vers le N. O., la valléede la Liddon ; nous parcourons d’abord 29 kilomètres jusqu’àLedbury, ville où l’on fabrique beaucoup de cordages, etbeaucoup de bière. Le reste du canal est encore en projet.

A i 3 par-clelà Ledbury, l’on atteindra le point culminant, élevé de

59 m< % 7 4 au-dessus de la Séverne; l’on descendra de j) mtt , 1 4 - , dans une lon-gueur de 4 Uorai:t ',8 ; l’on suivra g ulomit ',6 de niveau , jusqu’à Hereford. Le canalaura trois galeries souterraines, longues de : a,004 ; 1,207 ; 402 mètres.

Hereford, ville qui donne son nom à ce canal, ainsi qu’àl’un des comtés du pays de Galles, ne manque pas d’in-dustrie ; on y fait surtout des gants et de la flanelle : elle a9,000 habitans. Cette population croîtrait rapidement, si l’onachevait le canal, ou si l’on améliorait le cours de la Wye ,qui conduit à la Séverne, et sur laquelle on navigue jusqu’àHay, limite des comtés de Hereford et de Radnor. La Luggqui passe à Leominster, est une autre rivière qui se jette danscelle-ci, un peu au-dessous de Hereford. ( Voyez p. 23o. )

Pievenons sur la Tamise , à la ville d’Abingdon , au-dessousd’Oxford, et parcourons le plus septentrional des canaux quiservent à communiquer entre Londres et Bristol.

Canal de Berks-et-FVilts . Il reçoit son nom des deux