FORCE COMMERCIALE.

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Tamise, nous trouvons une courte tranchée qui nous mèneà la naissance du canal du Régent, sur la rive gauche de cefleuve. C’est aussi vers ce point que débouche le canal quicoupe la presqu’île des Dogs.

Communications du nord - ouest. Canal du Régent. Ilenceint, de l’est à l’ouest, le nord de la capitale, et com-mence une longue chaîne de canaux^ qui va jusqu’à Hull etLiverpool : il est ouvert en grande section.

Sa largeur = i 3 ral, ',72 au ras de l’eau; et() mit- ,i4 au plat-fond, sur uneprofondeur d’eau = i mit -,5a. Sa longueur est de i3 kilomètres , et sa montéetotale, de 25 m4t- ,6. Largeur du chemin de lialage = 3 m “‘-,66. Une banquettesur le côté opposé , disposition particulière à ce canal, a o rai:l -,gi de largeur.

Pour suivre le canal, à partir de la rive septentrionale dela Tamise, à Limehouse, nous nous élevons d’abord par troisécluses 5 nous passons sous la grande et belle route commer-ciale qui conduit aux Docks des Indes orientales et occiden-tales ; nous montons successivement par cinq autres écluses , encontournant la cité. Parvenus auprès du fauxbourg d’Islington,nous traversons un souterrain long de 820 mètres j nous fran-chissons une coupure profonde \ nous atteignons la route deHampstead; nous montons encore par quatre écluses. Nouscôtoyons, au nord, le parc du Prince Régent ; nous trou-vons à gauche une branche du canal, qui s’avance à l’est dece parc, et se termine par un bassin spacieux. Les naviresemployés à la navigation de la Tamise ainsi qu’au cabotage,peuvent arriver dans ce bassin, qui devient un centre de com-merce pour le nord de la capitale. Depuis le même bassin,nous n’avons plus qu’un seul niveau, jusqu’à Paddington. Il afallu, pour conserver ce niveau , faire des tranchées considé-rables, et creuser un souterrain long d’à peu près 4oo mètres.

Le canal du Piègent devait'être alimenté par les eaux ti-rées de la Tamise au moyen de machines à vapeur ; il le sera

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