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A Ilaywood, dans le voisinage de la ville de Stafford, noustrouvons, sur notre droite, l’entrée du canal de Worcesterqui" descend à la Séverne ; nous franchissons la Trent, sur unpont-aqueduc 5 puis une galerie souterraine ; et nous arrivonsà Fradley, au point le plus avancé vers le sud. Ici commencele canal de Fazeley, qui communique avec ceux dont Birmin-gham et Londres sont le centre. Ici meme, le Grand-Tronc,quittant la direction du S. E., tourne soudain vers le N. E. ,croise la Trent et suit la rive gauche de ce fleuve, jusqu’àWildenferry sur la Derwent, rivière qui passe à Derby.

Le canal de Derby se compose de trois branches qui se joi-gnent dans cette ville, et vont : la 1 re . vers le sud, jusqu’au Grand-Tronc , qu’elle traverse pour déboucher dans la Trent à Swark-stone ) la 2 e . vers le nord-, la 3 e . vers l’occident, jusqu’au canald’Erewasb : longueur totale, 27 kilomètres. Voilà donc, encomptant la Derwent, quatre lignes navigables qui partentd’une seule ville, dont l’industrie est par-là très-favorisée. Lecourant de la rivière fait aller beaucoup de filatures de soieet de coton. C’est à Derby, sur cette même rivière, qu’en1718, le premier moulin pour dévider et tordre la soie, futétabli par l’Anglais J. Lombe, qui ravit aux Italiens le secretde cet art, et qui mourut, à ce qu’on pense, empoisonné pareux. Le temps de son brevet d’importation expiré, le parlementfit à son héritier un don national de 14,000 liv. st. qui vau-draient aujourd’hui cinq cent mille francs : à condition qu’ilserait construit un modèle complet du nouveau méchanisme,pour l’offrir à l’imitation publique. Derby contient beaucoupd’ateliers où l’on fabrique des bas cle soie et de la porcelaine ;où l’on travaille des marbres indigènes, des métaux, etc.Tous ces produits d’industrie trouvent les débouchés les plusfaciles et les plus économiques, parla navigation intérieure.

Le canal dErewash , parallèle à la rivière de ce nom, fait