180 FORCE COMMERCIALE.

guomd.^ do niveau; 4 1; ' 1<,rait ',8 0 ù l’on monte par 12 écluses; 6’ iilomil ,4 deniveau jusqu’à Boltou ; avec un embranchement de 6’“ lo,ntl, ,4 jusqu’à Bury.

Bolton et Bury sont deux villes très-riclies et très-indus-trieuses , qu’on doit regarder comme des dépendances manu-facturières de Manchester. A partir de cette dernière ville, lecanal qui porte le nom des deux premières, remonte dans lavallée de l’Irwell \ traverse cette rivière, au-dessus d’un en-droit appelé Clifton-Hcill y traverse ensuite la Roch, puis sedivise en deux branches : l’une qui va jusqu’à Bolton, l’autrejusqu’à Bury. En 1821 , les deux paroisses de Bolton et Burycontenaient ensemble 84,768 habitans ; elles devaient surtoutle rapide accroissement de leur population, aux moyens nou-veaux de communication, établis depuis peu d’années, avec lecentre de l’industrie et du commerce de cette contrée.

Direction du nord-est. Canal de Rochdale. 11 se réunit,dans la ville même de Manchester, avec celui du duc deBridgewater, par une galerie souterraine’, passe à Rochdale,et va jusqu’à la ville d’Halifax. Commencé en 1794, il futachevé en i8o4, il est ouvert en grande section, pour desbateaux larges de 4 mè %' 2 7- Voici les principales données deson tracé :

A partir de Manchester, longueur.a4 k ' lo "' lt ',3 ; montée 13a mètres.

Bief de partage. . . . , longueur. 8 ,,lom ' 1 ,9

De là jusqu’à Halifax, longueur.jgUoma.^ . J esccntc g/J nôtres.

Sutcliffe, auteur du Traité sur les canaux et les réservoirs ,présente au sujet du canal de Rochdale, des remarques surlesquelles il importe de nous arrêter. En projetant ce canal,on avait admis qu’un réservoir ayant 24 hectares de superficieet 4 mit ‘,5 de hauteur moyenne des eaux, en fournirait assezpour la navigation. On était bien loin de la vérité. On a dûcreuser cinq autres réservoirs, dont la profondeur moyenneégale 4 mètres, et la surface 127 hectares : ils reçoivent