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de la mine - , lorsqu’on fut arrivé près de la route de Manchesterà Warrington, le duc obtint, par un nouvel Acte, de déviercette direction , pour traverser FIrwell sur un pont-aqueduc ,à Barton-Bridge 5 et pour continuer sa ligne de navigation, enremontant la rive méridionale de l’Irwell.

Afin de juger à quel point ce premier canal a servi l’indus-trie de Manchester, remarquons seulement qu’il a fait dimi-nuer soudain, de moitié, le prix du combustible, et l’a main-tenu ti’ès-bas, malgré l’énorme consommation de toutes lesmachines à vapeur qui, dans cette ville, donnent aujourd’huila force motrice aux fabrications des grandes manufactures.

A "W orseley-Mill, où commence le canal à ciel ouvert, oncreusa d’abord un réservoir, pour contenir à la fois les eauxd’alimentation, et les bateaux nécessaires au transport de lahouille. Avant d’arriver au bassin, le canal pénètre , par unegalerie souterraine * , dans la montagne d’où l’on extrait lecharbon} il s’y divise en deux branches, prolongées à mesurequ’on avance l’exploitation de la mine.

A près avoir quitté la galerie souterraine et le bassin, le canalpasse au-dessus de plusieurs routes, sur des arches plus oumoins élevées, selon qu’il s’agit de traverser une vallée plusou moins profonde. Dans les lieux où le niveau du chemindiffère peu de celui du canal, on a creusé le sol de la route, endouble rampe au-dessous du canal \ afin que les voitures lesplus hautes pussent encore aisément franchir ce passage.

Une des plus grandes difficultés à vaincre, était de traverser

* L’ouverture de la galerie a i mi;l -,83 de large sur de haut, à partir du niveau

des eaux. Dans l’intérieur, la galerie a 3 mètres de large, pour que deux bateaux s’ycroisent. En quelques endroits, elle est percée dans le rocher qui lui sert alors derevêtement; dans les autres endroits, elle est revêtue en brique. De distance en dis-tance, elle est éclairée par des percées verticales dont quelques-unes ont plus de 33 mè-tres de hauteur. La partie souterraine du canal est sur deux niveaux différens, réunispar un plan incliné que nous décrirons, en traitant des transports.