F.TUDES ET TRAVAUX. 27$
Ainsi trois personnes a Plymouth, mettent en ceuvre la meinequantite de materiaux que quatre a Cherbourg : tel est, engrande partie , le resultat des moyens dont nous allons donnerla description.
Trace general de la jele'e. A deux milles en avant du fond de la rade , la jetee sedirige en ligue droite, de Test ä l’ouest (en iuclinant uu peu vers le nord) : celte lignedi-oite est prolonge'e par deux parties rentrantes, mais e'galement rectilignes et formantavec la direction principale , uu angle de 189° ( Voyez PI. V , fig. t ).
La longueur de la jetee doit etre de i 555 metres. Quand eile sera finie , deux passes res-teront pour entrer dans la rade : l’une ä l’est n’ayant pas un demi-mille de largeur , maisassez profonde pour la navigation des vaisseaux , jusqu’a peu de distance du rivagej l’autrea l’ouest, ayant plus d’un mille de largeur, et presentant, dans une etendue de 823 metres,assez de profondeur pour (jue des vaisseaux y puissent aise’ment naviguer.
En sondant la rade , dans la direction suivant laquelle on construit la jete'e, on trouveque la profondeur moyenne des eaux est de 11 metres au-dessous des Lasses mers. Dansles equinoxes, la diflerence de la plus Laute mer ä la plus Lasse , est de 5,5 metres ; lajetee doit s’elever de 0,9 raetre au-dessus de cette derniere limite. Cela porte donc äty ,4 metres la Lauteur moyenne de la jele'e.
Sa largeur est de gi ,5 metres ä la Lase, et de 19,1 5 metres ä la partie superieure.La section transversale de la jele'e est un trapeze , tel que le repre'sente la fig. 2 , PI. V.La partie de la Lase qui correspond au talus exterieur , a 55 metres ; la partie qui cor-respond au talus iuterieur, a 27 ,5 metres. Ainsi la pente du talus interieur est deux foisplus forte que celle du talus exterieur ; eile devrait etre plus grande encore.
Pour batir la masse immense dont venons de faire connaitreles dimensions, on avait ä choisir entre la pierre blanche dePortland, fournie par une cöte assez voisine, le granit quiforme l’ossature des montagnes primitives de Cornouailles etdu Devonshire , et le marbre qui constitue les montagnes se-condaires : c’est cette derniere matiere qu’on a preferee.
On rase des collines de marbre qui bordent la rive gauchede l’embouchure du Plym (le catwaler ). On detache , par lesecours de la poudre , des masses dont le poids va jusqu’ä dixmille kilogrammes. On jete ces masses ä la mer, saus arrange-ment particulier, dans les limites que determine le trace' de lajetee. Par le moyen de la sonde , on lixe le point oii il faut s’ar-retcr, pour former les talus interieur et exterieur.