274

FORCE N AVA LE.

CHAPITRE VI.

Suite de Plymouth : Jetee ou Brcnk-water.

La rade de Plymouth ( Sound ) qui est large et profonde, setrouve entouree ä Test, au nord et ä l’ouest, par des col-lines et de hautes montagnes. Elle est ä l’ahrl de tous les vents,depuis le sud-est jusqu'au nord , et depuis le nord jusquausud-ouest. Des quatre angles droits de la rose des vents, iln’en reste donc qu’un seul dont les directions puissent trou-hler la tranquillite des eaux , dans la rade de Plymouth.Mais comme ce dernier angle correspond ä une mer ouvertequi n’est hrise'e par aucune ile, les lames du large arriventdansle Sound, avec toute la fureur quelles ont en se precipitantcontre des cötes decouvertes. L’enfoncement meine dans le-quel elles viennent s’engouffrer, loin de diminuer leur energie,augmente leur profondeur et leur puissance : par le meine effetqui rend les marees hien plus sensibles, dans les detroits etles golfes resserres, que dans les vastes mers dont aucunohstacle ne contrarie les mouvemens.

Pour rendre parfaitement sur le mouillage des vaisseaux,dans la rade de Plymouth, les Anglais ont imite Texemple quenous leur avons donne en construisant la jetee de Cherbourg.Mais ils n’ont pas eu comme nous , ä faire de grandes et cou-teuses experiences , telles que celles de nos cönes. Nous pour-rons aussi proliter de leurs travaux, pour rendre plus facileset plus economiques , plusieurs de nos moyens d execution.

D’apres un memoire soumis a l’Institut, par M. Cachin,voici la comparaison des annees de plus grande aclivite pour

Annees; personnel; pierres jeldes en lout; idem par personne«Cherbourg. . 1812. 1,076 indiv. 32 1,454 tonn. 299101111.

Pljmouth. . i 8 i 5 . 675 idem. 2.64,207 idem. 391 idem.