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cotes, dont le poids fait equilibre avec une partie du poidsde la toiture principale. Cette cliarpente est l’ceuvre deM. Hookey, habile ingenieur dont nous citerons plus d’unefois les travaux.

A Fextremite de l’arsenal, du cöte de lest, on trouve les ma-gasins de cordages , l’alelier de la garniture et la voilerie.

Tels sont les etablissemens places sur le bord de laTamise.Si nous partons maintenant de la principale entree, nous trou-verons ä droite, la löge et le bureau du gardien, un corps-de-garde orne d’un portique , puis une lile de maisons pour le loge-ment des principaux officiers, puis les grandes forges, etc.

En face de Fentree principale est un edifice carre qui con-lient les bureaux du commissioner, et d divers chefs deService. Plus bas encore et sur le bord de la Tatnise est le bu-reau du maitre attendant J|t . Aupres de ce bureau se trouve, endebors du quai, le seul escalier oü puissent aborder les embar-cations qui ne sont pas attachees au Service ordinaire de l’ar-senal. Des gardiens sont etablis a postefixe, pres de cette placede debarquement, pour refuser Fentree a tout individu quin’appartient pas a la marine anglaise.

En se dirigeant vers la droite, on rencontre , i°. les etuves abordages; a". une grande machine pour plier les bois de con-struction des plus fortes dimensions (les membrures de vais-seau, par exemple) 5 3°. de petites machines pour plier lamembrure des canots

Ces dernieres machines sont dans l’atelier des chaloupes etcanots , qui, suivant l’usage des arsenaux anglais , est etabli

■*' Le capitaine Th. Browne, qui remplit les fonctions demaitre-attendant, a Woolwicli, aperfectionne l’enjallement des ancres. Ses jas sont en fer, et de forme elliptique dans lapartie qui traverse l’ancre. On peut ä volonte retirer le jas, en enlevant une simple clavette.

'*'* C’est a M. Hookey , ingenieur-constructeur qu’on doit ces diverses machines , qui luiont valn la medaille d’or de la Socie'te d’encouragement de Londres.

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