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ETUDES ET TRAVAUX.

Batterie des gaillards. Si le logement cle l’amiral s’enleve aubranle-bas, on concoit que celui du capitaine ne reste pas in-tact, au moment du combat, Les deux cloisons transversalesqui forment ce dernier logement, se demontent et sont porteesdans le faux-pont, comme tout ce quon retire des autreslogemens. 11 reste seulement la petile chambre a coucher ducapitaine, elablie en arriere du mat d’artimon.

Les passavans des batimens anglais sont plus larges que lesnotres : i°. parce que la i’entree-des vaisseaux anglais est moinsconsiderable; 2 °. parce que la grand’rue est plus etroite. Onpeut au besoin, et l’on devrait toujours y installer de l’artillerie *.

Dans plusieurs batimens, une claire-voie ou caillebotisremplit les interstices des baux qui traversent la grand’ruc,et portent les embarcations. Cette cbarpente legere, avec lesgaillards et les passavans, forme un pont complel.

Dans les vaissaux les plus modernes, tels que le Caledonia,le Sainl-Vincent , le Howe , etc., le vibord est continu, dugaillard d’avant au gaillard d’arriere, et par le travers de lapoulaine **.

Les gaillards des vaisseaux anglais sont aussi rendus plusvastes et plus defensifs que les notres ] la manceuvre des voileset de Tartillerie y est plus facile ***.

Le plat-bord du gaillard d’avant nest point coupe vis-a-visles patins qui servent ä la manceuvre des ancres; il passe au-

■*' C’est ce qu’avait en vain tciHe de faire le capitaine Willauraez: il fut e'galement undes premiers a demander de fenner l’avant des fre'gates et des vaisseaux: mais il mourutsans avoir pu faire adopter ees ameliorations importautes. L’amiral son frere a depuistrouve moins d’obstacles, pour l’essai des memes innovations et de plusieurs autres , ä bordde 1 ’Amazone , dont on acheve l’armcmcnl.

** Dans le Caledonia , vaisseau le premier construit de ces trois , il y a cncore unepetite interruption au vibord du gaillard d’avant, au-dessus du mal de bcaupre.

Ce qui etait vrai ä l’epoque oü nous rendions compte de noire premier voyagc, com-mcuce ä uc plus l’etre aujourd’hui. Nous avous adopte la fermeture de l’avant des vaisseaux.