FORCE NAVALE.

168

En avant de cette soute aux poudres, on trouve successive-ment la soute au charbon et la soute aux liqueurs spiritueuses.Ici commence la grande cale ( main-cale ), ou Fon arrime lelest les vivres secs , la biere , l’eau, etc.

* Le lest en fer employe par les Anglais, est corapose de gueuses beaucoup plus fortesque les notres : sept de ces gueuses pesent un tonneau.

** II y a peu d’anne'eS , les Anglais se servaieut encore de tonneaux serablablcs auxnotres , pour contenir leur eau. Ces tonneaux , comrae on sait , ont le graud inconve-nient de rendre fetide et corrompue l’eau qu’on y reuferme , et d’occuper un cspacequi surpasse presque d’un quart, le volume de l’eau qu’ils contiennent. — Le ge'neral Ben-tbam a le preraier mis en usage des compartimeus de bois, double's en ine'tal , pour rcmpla-cer les pieces a eau. II fit usage de cette invention sur deux bätimens diffe'rcns , dans lesannecs 1798, 1799 et 1800, et rcfut une medaille d’or de la Societe d’encouragcmentdes arts k Londres , pour le succes de ses tentatiyes. Plusieurs anne'es apres, un raecani-cieu nomine Dickenson , entreprit de faire des caisses de fer battu , sans aucune enveloppede bois pour les fortifier. 11 s’adjoignit a Maudslay , liabile artiste dont nous avons parleplusieurs fois : Ieurs elforts furent couronnes par un succes complet. — L’amiraute adoptaleurs caisses ; eile prescrivit , peu apres la fin de la dernierc guerre , d’en commandcr jus-qu’ä sept mille , contenant cliacune pres de deux tonneaux. Ces caisses ont la forme d’uncube parfait. Les plus grandes, celles qu’on emploie ä bord des fregatcs et des vaisseaux, ontquatre pieds de cöte. 11 y en a d’autres qui n’ont que trois pieds sept pouces 5 d’autres troispieds seulement: ces dernieres servcnt pour les brigs et autres petits bätimens. Les plusgrandes sont rangees dans les vaisseaux et les fre'gates par antennes de quatre caisses.

Le couvercledes caisses est un plateau de forme ovale , qui s’ajuste dans un emboitementde memc forme , au milieu de la face superieure. J’ai remarque de grandes caisses dont lecouvercle est carre'. Elles servent de cliarniers sur les vaisseaux.

Une qualite precieuse de ces caisses , est d’occuper le moindre espace possible. Elles peu-vent contenir, avec le meme avantage, tout ce qu’on arrime en barils , dans la cale desvaisseaux : vins, csprits, salaisons, legumes , biscuits, etc. On soustrait de la Sorte , a l’ac-tion de l’air extdrieur, tous ces objets , dont on assure la Conservation presque indefinie.

Lors de mon premier voyage en Angleterre , ayant fait counaitre au ministere de lamarine , la fabrication des caisses de Dickenson et Maudslay ; je fus charge d’en achetersix. J’en pris quatre grandes, une moyenue et une petite. Parrni les grandes , je choisisune de celles qui servent de cliarniers. Voici quelques donne'es a ce sujet.

CAISSES

Cote du cube. . . .Cube (deciinetres).Poids de la caisse. .

GRANDES.

;

181 5 ;

3 n 2 kil. ;

MOYENNES.

>, m i ;

1 3o4 ;

317 kil. ;

La grande caisse qui sert de charnier pese 355 kilogrammes.

PETITES.

o, ra 9i/j.7 65 .i 9 5 kil.