CONSTITUTION DE LA MARINE.

27 r

FRANCAIS.

ANGLAIS.

RAPPORTS.

Vaisseaux.

. 2 ,

>4

1 : 7

Fregates.

1

3o

1 : 4,3

Corvcttes.

1

16

I : 2 4

Brigs , goelettes, etc. .

, 26

94

1 : 3,6

TOTAÜX. . .

42

i54

1 : 3,7

Dans cet etat, on n’a pas compris les batimens de transport;parce qu’en Angleterre, ils ne font point partie de la flolte, etsont freies par des armateurs marcbands.

Nous ne pouvons ici pousser plus loin ces rapprochemens \mais on doit entrevoir combien ils seraient propres ä repandredes lumieres, sur les bases qui conyiennent le mieux au pied depaix, ainsi qu’au pied de guerre de notre marine.

Le gouvernement britannique n’entretient pas seulement unemarine militaire, pour veiller a la defense de la metropole et descolonies, 011 pour porter au besoin, des moyens d’atlaque, surtous les points ennemis. La protection du commerce et du fiscest au rang des premiers devoirs de la force navale. L’armementconsiderable que les Anglais conservent en tout temps, sertä former des croisieres dans les mers des deux mondes, auxpoints de passage oblige des flottes marchandes, a l’entree desbaies, des lacs et des fleuyes importans par leur commerce 5enfin dans le voisinage de tous les points ou les negociansanglais ont besoin d’obtenir ou de soutenir leurs privileges.

XJn autre devoir impose depuis la paix, a la marine militaire,est d’exercer la surveillance la plus active sur toutes les cötesde l’empire britannique , afin d’empecher la contrebande. Cettedouane navale a le double avantage d’etre exercee ayec toutela vigueur d’un Service militaire , et toute Factivite' d’une en-treprise de corsaires. E11 effet, les capteurs ont pari de prisesdans tout ce quils enlevent ä la contrebande. D’un autre cote,.la marine emploie un plus grand nombre de matelots et d’offl-