CONSTITUTION DE LA MARINE. l 3 9
yenieus, en comparaison de la perte que le tresor public eprouvepar la coucurrence de trois administrations, dont les demandessimultanees donnent aux armateurs la faculte de louer leurs na-vires ä peu pres au prix qu’ils yeulent fixer. Ua tel inconve-nient cesserait d’exister si toutes les demandes de transportsetaient faites par une seule et meine administration. »
Ces obseryations pleines de sagesse, ont fait etablir, des lecommencement des guerres de 110tre revolution (en 1794), unoffice general des transports maritimes. E11 1796, l’adminis-tration des prisonniers de guerre fut disjointe de celle des ma-lades et blesses , pour etre reunie ä celle des transports. En1806, sur la proposition des commissaires pour la revision desaffaires civiles de la marine, ces trois administrations n’enformerent plus qu’une seule , dirigee par un conseil ainsi com-pose : le president et deux commissioners, officiers de marine;deux commissioners civils, un commissioner medecin, et unsecretaire general *.
* 9*. Rapport des commissaires pour la revision des affaires civiles de la marine:Yoici quelles etaient, avant l’adoption de cette proposition , les fonctiuns des membrcs duconseil.
Le president a la surintendance ge'ne'rale du Service. II cst Charge specialement des ope'-rations de confiance exigees par les Services secrets; et des relations oflicielles avec les mi-nisteres de la tresorerie, de l’amiraute , de l’inte'rienr, de la guerre, etc. 11 visite , aussi sou-vent que possible , l’etablisseraent central de Deptford et les navires proposes pour trans-ports. II est pre'sent ä toutes les dcliberations importantes du eonseil, etc.
Les deux commissioners marins secondent le president, inspectent les transports qu’ils’agit d’affre'ter j font des visiles frequentes a l’etablissemeut de Deptford ; inspectent, esii-ment, aclietent les malieres. Ils examinent les cliartes-parlies et autres pieces appartenantspe’cialement au Service de mer; les livres de loch ; les registresde revue des equipages, et lesextraits de revue transinis par les boursiers. Ils doivent signaler les negligences apporte'espar les mallres des transports, daus raccomplissemeut de leurs devoirs, et spe'cifier les pu-nitions qu’il convient d’infliger en consequence.
Les deux commissioners civils sont parliculierement attache’s a la correspondance et auxcomptes. Ils dirigent les bureatix ebarge's de ces parlies du Service. Ils ont Texamcn des rc-gtstres du comptable general et des sous-comptab!es; enftn, dans le travail du conseil. ils